中简科技：按12K口径计算，公司已建成的产能约2800吨年

证券之星消息，中简科技(300777)04月29日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者： 董秘，你好，中简现已建成产能多少，在建产能多少？

中简科技董秘： 您好，按12K口径计算，公司已建成的产能约2800吨/年。公司产线为柔性化产线，可根据不同客户对具体应用场景的需求，量身定制不同规格（比如3K/6K12K）产品，感谢您的关注。

投资者： 公司四期项目迟迟没有上马，是否因为产品的需求遇到了瓶颈，与之前的乐观判断有出入。

中简科技董秘： 您好，四期项目将根据客户需求和市场情况，逐步开展相关工作。请您关注公司后续公告。感谢您的关注。

投资者： 董秘，你好！贵司碳纤维产品在国内已处于最领先水平有没有计划向民用航空方面供货？ZM40J产品性能在国内是否领先，该产品今年第二季是否有订单进行批量生产，该产品主要应用在什么方向？

中简科技董秘： 您好！商用飞机是碳纤维复合材料应用的重要市场，空间巨大，前景光明，公司近年来持续与商飞相关的研制单位积极展开了技术对接。高模型碳纤维产品公司亦有技术储备及产业。感谢您关注。

投资者： 您好董秘，2022年签的重大合同21.7亿元，有效期到23年，显然这个合同没有完成，否则23年的业绩不会有这么差。请问这个合同是否已续签或进行了补充协议，或终止进行重新签订，当然也有可能对方违约不再签了。请问截止目前，属于哪种情况？另外，新质生产力的科技产品如火如荼，人形机器人，飞行汽车，公司是否有这些方面的规划计划，仅仅只是关注吗？

中简科技董秘： 您好，基于应用领域整体的趋势与需求方向并未发生根本变化，以及在一定期间内相关领域的应用需求将保持稳定的共识，客户A与公司签订的《产品订货合同》（编号：2022-005，详见公司于2022年3月14日披露的《中简科技股份有限公司关于签订重大销售合同的公告》），目前双方正在就延长执行期限的相关要素进行讨论，积极推进补充协议的签署工作。关于大合同的更多情况请关注2023年年度报告“2、收入与成本（4）公司已签订的重大销售合同的履行情况”及后续相关公告。碳纤维复材以其良好的可设计性及轻质高强等特性，可广泛用在国民经济多个领域，飞行汽车是碳纤维未来应用的重要方向之一，将对行业发展产生积极作用。公司将积极拥抱新的场景和领域，争取进一步扩大产品应用范围。感谢您的关注。

投资者： 您好，光启技术，生产隐身材料的公司，人家都已签了大单子，难道造飞机只用隐身材料吗？22年的大合同是否还在执行呢？

中简科技董秘： 您好，基于应用领域整体的趋势与需求方向并未发生根本变化，以及在一定期间内相关领域的应用需求将保持稳定的共识，客户A与公司签订的《产品订货合同》（编号：2022-005，详见公司于2022年3月14日披露的《中简科技股份有限公司关于签订重大销售合同的公告》），目前双方正在就延长执行期限的相关要素进行讨论，积极推进补充协议的签署工作。关于大合同的更多情况请关注2023年年度报告“2、收入与成本（4）公司已签订的重大销售合同的履行情况”及后续相关公告。感谢您的关注。

投资者： 请问贵司240410股东户数多少？谢谢！

中简科技董秘： 您好，截至2024年4月10日，公司股东人数为38,952名。感谢您的关注。

投资者： 董秘你好：1、下游需求阶段放缓的节奏现在到了什么阶段？2、为何西南方向一直扩产，反而对公司产品需求有放缓，是产品被同行碳纤维取代了，还是被其他未知材料取代了？3、公司股价是否纳入管理层的考核指标？

中简科技董秘： 您好，1：公司已积极与客户A沟通产品交付事宜，目前公司按照客户需求进行生产、交付。2：公司为原材料级供应商，到最终产品的形成，经历较长的链条，公司产品在相关领域依然具备高度的客户黏性和独占性优势。3：影响股价因素较多，公司管理层高度重视投资者回报与资本市场相关工作。感谢您的关注。

投资者： 董秘您好，请问公司的产能对比满负荷生产，利用率现在有多少？三期项目落地后有进一步扩充产能的规划吗？谢谢！

中简科技董秘： 您好，公司产线均为自主设计，且相关产品为定制化生产，产能释放受客户要求、产品所处阶段（如研制、小批供应或上量批产）等的影响。公司年报度报告中详细披露了产、销、库存量的数据，请查阅。公司将根据客户需求和市场情况，择机实施相关建设计划。感谢您的关注。

投资者： 公司的股权激励计划2024年还照计划执行吗

中简科技董秘： 您好，此计划未有变更、取消的情形。感谢您的关注。

投资者： 中简领导您好：公司有回购注销计划吗？谢谢耐心回答！

中简科技董秘： 您好，回购是众多投资者关注工作，公司也非常重视并已经在一定层面进行了积极讨论，请您以公司后续公告为准，谢谢！感谢您的关注。

投资者： 中简领导您好：最近出台的“国九条”对中简科技有影响吗？公司有没有考虑过增加分红力度呢？谢谢领导耐心回答！

中简科技董秘： 您好，“国九条”出台后，公司相关人员进行了学习，对引导价值投资方面具备积极意义。公司近年来持续投入的情况下，董事会及经营层高度重视投资者回报工作，2023年度利润分配预案公告已披露，请您查阅相关公告。感谢您的关注。

投资者： 请问截至4月10日，贵公司股东人数是多少？谢谢~

投资者： 请问截至2024年3月29日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~

中简科技董秘： 您好，截至2024年3月29日，公司股东人数为43,330名。感谢您的关注。

投资者： 请问贵司有无向无人机业务和风电业务供货的准备？

中简科技董秘： 您好，您提及的相关领域应用对碳纤维行业的发展影响积极，公司相关产品在航空航天领域稳定应用多年，可靠性高，下一步将积极拥抱新的场景和领域，争取进一步扩大产品应用范围。谢谢！

投资者： 您好，想请问公司zt9产品是客户定制化产品？其针对市场主要面向航天领域还是航空领域呢？公司对于高强高模型产品在未来应用领域的方向上更看好航天领域还是航空领域呢？谢谢

中简科技董秘： 您好，ZT9H产品是用户根据某新应用领域需求正向设计、原创性提出的满足新一代设计应用需求的碳纤维新的技术标准。公司于2015年率先研制，通过4年的持续自主创新和验证迭代，于2019年实现了新一代碳纤维复合材料性能指标的跨代提升，开始了新一代应用的深化研究和验证工作。2023年实现了稳定批产供应，贡献收入14,981.68万元，成为继ZT7H之后，持续引领国内高性能碳纤维技术创新的高端产品，实现了首次与世界先进水平并驾齐驱，并在部分指标及应用方面形成了超越。公司拥有较为完善的宇航级碳纤维产品谱系，通过自主可控的设备，可为客户提供量身定制的产品。公司对航空航天等市场均坚定看好，感谢您的关注。

投资者： 4月15日前会发一季度预报吗?

中简科技董秘： 您好，公司2024年一季报已发布，请查阅。感谢您的关注。

投资者： 您好，董秘，只有航空航天，可能业务做不大。希望公司关注民用碳纤维的市场，包括人形机器人、飞行汽车要用的结构件，氢气动力和储能氢气瓶等民用市场。民用的才是大量的。要携最高技术水平的材料碾压其它公司。

中简科技董秘： 您好，公司在致力于航空航天领域高品质碳纤维的应用研发及稳定制备的同时，对国民经济其他领域的应用场景持续保持关注，在满足现有客户需求的前提下，会进一步做出市场安排，随着产能陆续释放，相信会有新的应用领域，请您关注后续公告。感谢您的关注。

投资者： 尊敬的董秘，您好!根据公司2023年年报显示，前五大供应商集中度为50.82%，较2022年的38.04%上涨了12.78%，可以看到供应商2-5的采购金额占比均有较大的提升。请问是什么原因导致采购商集中度的大幅上涨？感谢回答！

中简科技董秘： 您好，前五大供应商主要是三期项目相关供货、服务商；三期项目不同阶段存在不同需求，可能出现某服务项目或某类采购货物集中交付的情况，导致供应商集中度上升；且就12.78%此变动比例而言，该变动属于正常范围。感谢您的关注。

投资者： 仔细看了你公司 的年报与季报，现在连22年签订的21亿合同进展如何都没有了，请解释。

投资者： 请问截至2024年4月19日收盘公司的股东数是多少？谢谢

中简科技董秘： 您好，截至2024年4月19日，公司股东人数为38,848名。感谢您的关注。

投资者： 尊敬的董秘，您好！请问如果碳纤维生产线停产的话，后续恢复生产时，会影响产出产品的连续性和稳定性吗？感谢回答！

中简科技董秘： 您好，长期停工的产线再恢复生产，对产品的质量会有影响。如果因品种更换、验证工作等导致停线，一般不会有大的影响。感谢您的关注。

投资者： 请问贵司240419股东户数多少？谢谢！

投资者： 请问截至4月19日，贵公司的股东人数是多少？谢谢~

投资者： 中简领导您好：公司客户单一，23年就是一个很好的应验，今年公司管理层有没有好的销售策略呢？谢谢领导耐心回答！

中简科技董秘： 您好，感谢您的建言！2024年，公司将以长期的技术积累和创新优势为基础，持续加大市场开拓与产业化布局力度，配合民用航空客户推进国产航空预浸料工作的研制及验证工作，进一步提升市场应用空间，形成新的市场竞争优势。随着产能陆续释放，相信会有新领域用户及应用领域，请您关注后续公告。感谢您的关注。

投资者： 中简领导您好：公司一直以来都说是以产定销，可一直不见大订单啊，愁人呐，董秘的回答都是千篇一律的望梅止渴，万望公司团结一心今年更上一层楼，给员工惊喜，给长期持有公司股票的股民一个大大的回报！谢谢！

中简科技董秘： 您好，订单相关情况已经于2023年报中予以披露，请您关注，感谢您的鞭策与祝福。

投资者： 中简领导您好：截止4月19日收盘，公司股东户数多少？非常感谢领导耐心回答！

投资者： 您好，董秘，据专家介绍，飞行汽车低空经济在未来为了更加安全，会用到大量的碳纤维，是否属实？公司在这方面是否已接恰飞行汽车公司？现有的生产线，能否生产制造飞机汽车用的碳纤维？

投资者： 中简领导您好：请介绍一下今后的战略规划可以吗？不要说请看年报，谢谢领导耐心回答！

中简科技董秘： 当前，公司面临更大发展机遇的同时，也面临竞争更为激烈的挑战。中简已经从解决进口替代的阶段跨越到打造自主可控、安全可靠、竞争力强的高质量发展体系的新阶段。2024年，公司将继续聚焦主业，着眼长久竞争力的构建，以长期的技术积累和创新优势为基础，持续加大市场开拓与产业化布局力度，配合民用航空客户推进国产航空预浸料工作的研制及验证工作，进一步提升市场应用空间，形成新的市场竞争优势；锚定自主创新，夯实基础性研发工作，以持续稳定的研发投入致力于原创、基础技术的研究，不断取得研发及技术突破，继续保持国内高性能碳纤维领先地位，让公司的“硬核”科技真正成为新质生产力；确立价值导向，推进流程再造和管理优化工程，强化内部管理，进一步提升公司运行和管理效率，促进公司高质量发展；全力推动新产品验证及提质增效工作，通过技术迭代和生产组织的优化，达到提质、降本、增效的目的；充分发挥中简研究院功能，以高层次创新型人才为重点，启动建设一支结构合理、素质优良、具有较强竞争力的专业技术人才队伍；同时依靠外部专家及中介机构的强力支撑，赋能公司可持续、高质量发展。感谢您的关注。

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金风科技：公司披露口径调整为按照单机容量分类，中速永磁产品已成主力销售机型，2023年基本实现降本预期

金融界4月16日消息，有投资者在互动平台向金风科技提问：22年报中把MSPM专门进行一类加以统计。23年报又只按单机容量分类统计了。请问是什么缘故？是23年的机型全部都是MSPM了吗？MSPM机型是如同公司当时声称的大幅降本了？还是不如预期？

公司回答表示：1）随着行业内机型技术指标的正向发展趋势，机型容量级别至关重要，公司将披露口径调整为按照单机容量分类，符合行业发展趋势。2）公司中速永磁产品继2021年风能展发布以来，得到市场的广泛认可，已经成为公司主力销售机型。3）公司积极采取各类措施持续优化经营，从技术、产品设计及制造等多维度进行产品的成本优化，2023年中速永磁机型基本实现了降本预期。

本文源自金融界AI电报

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