2023高科技行业突破中国2023年六大技术突破，有多恐怖？改变中国科技未来！

发布时间 : 2024-10-09

作者 : 小编

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中国2023年六大技术突破，有多恐怖？改变中国科技未来！

在过去的一年里，我国有六大技术“新鲜出炉”，标志着我国科技已经走上了一个新的台阶，都有哪六大技术呢？

人造太阳

太阳是万物之源，是能源之“源”，它是为地球提供了巨大能量，生物所需要的能量极大部分都和太阳有关系，没有了太阳，基本就不会再有新生命。

2023年4月14日晚9点，我国的“人造太阳”成功实现了403秒稳态长脉冲高约束模式等离子体运行。

不少人疑惑了，这是什么意思，这个“人造太阳”是什么？对我们有什么好处？

简单来说，是模拟太阳产生能量的原理，建造出一个可以控制并持续反应的核聚变装置。这个装置有什么好处呢？

看“人造太阳”的定义，它是和“核聚变”有关的。在《三体》中，太空飞船就是靠核聚变发动机飞向宇宙。这项技术研究好了，人类去宇宙中环游都不是梦想了。

我国的“人造太阳”技术还有一个重点内容，是“高约束模式”，这个内容将会为聚变电站的发电效率提供坚实的物理基础，这种核聚变发电模式不会给地球造成环境污染，人类也能逐步实现能源自由。

载人登月发动机

太阳为地球提供了能源，月亮则是守卫地球的护卫。

人类对月球非常向往的，苏联是第一个登上了月球的国家，美国是第一个让人类登上月球的国家，而我国对月球的探索也一直在稳步进行的。

2023年，我国自主研发的“载人登月火箭主力发动机”已经完成了第六次试车，发动机累计试车时长到达了3300秒。

载人登月的发动机燃料采用的是先进的液氮煤油，推力能到达130吨级，还应用了许多新的材料、工艺和技术，将运用在我国的负责“载人登月任务”的“长征十号”的助推器和芯一级上。

按照目前的计划安排，在2030年前，我国就将实现载人登月计划，随后会在月亮上建造月球科研试验站。距离2030年还有6年时间，让我们期待这一天的到来。

JF-22超高速风洞

神秘“南天门计划”真的存在吗？这是很多人都疑惑的问题，目前还没有官方的解答，不过，我国似乎真的在干大事，怎么说呢？

2023年6月初，我国宣布已经建成了“30马赫超高爆轰驱动高超音速激波风洞JF-22”，这是什么呢？

先来解释一下“风洞”，在地面上，飞行器没办法飞行，或者是这个飞行器还研发出来，但我们需要获得一些数据，便只能先做一个模型出来，再建造一个能产生高速气流使模型飞起来的空间，这个空间就叫做“风洞”。

有一句行话叫做“一代风洞一代飞行器”，风洞是飞行器的摇篮。

我国自主研发的这款JF-22，能模拟在高空中最大30马赫的飞行条件，甩了美国一大条街，美国的LENS风洞最高只能模拟15马赫的飞行环境。

30马赫是什么概念？17级的台风中心风力是65米/秒，30马赫超高速风洞内的风速可以达到10209米/秒，姜宗林专家打过比方说，假设制造出来高超声速飞机，能有5-10倍的声速飞行，那么只要一两个小时就能达到全球任何一个地方。

在研发之初，我们就说了JF-22风洞主要是围绕“天地往返”系统展开的，未来将运用在航天器发射、卫星发射等方面，我国也可以基于JF-22风洞，研制出各类高超音速飞行器的空天飞行器。

简单来说，“南天门计划”可能不是梦，是有可能实现的。

玲珑一号

电，是我们现代生活离不开的一大能源，别说断电一天了，就是手机没电几分钟都足够我们着急上火的了。

“玲珑一号”有一个外号，叫做“核能充电宝”，它是全球第一个陆上商用的模块化小堆。2023年9月底，“玲珑一号”全球首堆环调85T钩头已经全部完成了荷载试验，满足了可用条件。

“玲珑一号”有什么作用？能为我们带来什么好处？

从它的别称来看，它的主要作用就是发电。核能发电是一种新型清洁能源，能降低排放，减少化石能源的消耗。

据悉，“玲珑一号”预计年发电量可以达到10亿千瓦时，能够满足52.6万户家庭一整年的生活需要，同时，它还具备了海水淡化、城市供热等功能，能适用在海岛、园区、矿区等场景中。

要是使用“玲珑一号”发电，每年大约能减少88万吨的二氧化碳排放，相当于每年种植750棵树，还能减少我国化石能源的消耗，对我国的核电事业有重大意义。

目前，“玲珑一号”还在建设中，当它建成后，我国还计划将它推广出去，让一些海岛国家也能利用“玲珑一号”淡化海水，解决淡水资源问题。

国产大型豪华邮轮

上述内容都是核电、飞行器之类的，制造大型邮轮也算一大技术吗？

以前，全球的大型邮轮订单都是被意大利、德国、法国和芬兰给垄断的，就连美国都分不了一杯羹。

2019年，我国开始建造第一艘大型邮轮，准备摘下“造船行业皇冠上最后一颗明珠”。

2023年12月底，我们成功实现了这个目标，第一艘国产大型游轮“爱达·魔都号”从上海吴淞口国际邮轮港出发，进行第一次试运营。

“爱达·魔都号” 被誉为移动的“海上现代化城市”，高16层，共有2826间舱室，囊括了特色餐馆、购物广场、艺术走廊、剧院和水上乐园等等，能够容纳5246人。

“爱达·魔都号”出现，标志着我国成为了全球第5个有能力建造大型邮轮的国家，对我国在造船业领域有着重要意义。

华为麒麟芯片

华为前些年被美国打压制裁，限制台积电等企业给华为的芯片代工，还强迫欧盟各国不许用华为的通信设备，导致华为陷入了困境之中。

可在2023年夏天，华为狠狠反击了美国，让美国沦为了世界的笑料，那句“美国制裁了寂寞”背后是华为上千个日夜的努力，华为用实际行动证明，哪怕没有美国的技术，我们依旧能生产出不错的产品。

彭博社与美国科技咨询机构TechInsights为了证实华为突破美国制裁的事实，还曾合作拆解了一部华为的新手机，确认了华为使用的就是我国自主研发的7纳米芯片，正是我们被美国“卡脖子”的技术。

引用大公报报道的一句话，“华为作为中国应对美国打压的一面镜子”。他给了美国响亮的一巴掌，只是可惜，美国并没有从这一掌中悟出什么，还是继续那些错误的选择。

参考资料：

[1]国家能源局《小身躯、大用途玲龙一号不只是核能“充电宝”》 20210918

[2]澎湃新闻《领先美国20年、创造30马赫纪录的超高速风洞，出自这支中国团队》 20230609

中国2023年科技突破有多牛，盘点3大成就，美国“羡慕不已”？

日韩看了心碎，在刚过去的2023年，我们国家实现了令人瞩目的六大技术突破，每一项都能改变未来的世界格局！它们有的能扭转国际贸易战局势，不让别人卡我们的脖子；有的能在自己的领域直接登顶，让其他国家望尘莫及。那么，具体都有哪些成就呢？这些技术真的有那么强大吗？今天将为大家仔细盘点，中国在2023取得的科技突破到底有多恐怖！

第一项：航空巅峰——超高速JF-22风洞

天下武功唯快不破，在航空领域，速度就是王牌，而JF-22风洞，就是我们握在手中的王炸，有它在，我们在挑战超音速的时候就能无惧其他任何竞争对手。

为什么之前老美的超音速导弹试验总是失败？就是因为他们没有先进的风洞技术来配合实验，仅有理论支撑是无法满足研发需求的，所以他们至今都没有弄出真正的超音速导弹。

而我们却领先了一大步！2023年，我们在经过严格的测试和评估之后，宣布新一代JF-22超级风洞通过验收，并且正式成为常备的大型科研设备。最令人震惊的是，国家对外公布的造价成本很低，不到五千万人民币，在大型实验设备领域完全就是白菜价。

消息传出之后，老美那边极度敏感，媒体蜂拥而来进行了大量跟踪报道，态度之积极比咱们本土都还要热情！那问题就来了，他们为啥会这么兴奋？为何西方媒体如此在乎超级风洞？

主要有两个原因，一是现阶段他们造不出来；二是超级风洞对全球航空领域来说，实在太过重要了，能直接影响下一轮科技竞备的格局。

试想一下，飞机在数千米高空上技速穿梭的时候，总是会和气流发生碰撞，飞得越快碰撞就越激烈、阻力和温度也会越高。想要把速度拔高到新的层次，就得对飞行环境进行模拟试验。而风洞可以通过人工产生和控制气流，进行空气动力试验。除了飞机，连火箭和导弹等大国重器的模拟实验，也都离不开风洞。没有它，一个国家的航天和高精尖导弹就无法顺利研发。

中国的JF-22超高速风洞，可以复现将近30倍音速的气流环境，甚至能在90公里的空中，以最高10公里每秒的速度进行模拟实验。我们的实验舱设计非常先进，体积也更大，能容纳各种不同尺寸的实验体来进行测试。

这种包容性极强、无限接近真实条件下的超高速飞行环境，能让我们在研发未来超音速飞机时，不再只局限于理论，而是通过实践来积累经验，寻求突破。因此，JF-22风洞堪称新一代飞行器的摇篮，在全世界的航空科研领域都有着超高的价值！

最令老美媒体不甘心的是，“风洞”的构想最初还是他们先提出的，但现在咱们的FJ-22却弯道超车了！早在1931年，美国航空航天局下设的兰利研究中心，就建造了全世界第一个风洞，它的直径超过18米，能把整个飞机都装在里面进行试验。到了二战的时候，老美更是花血本造出了8大风洞，领先了我们四十年。

我们直到1978年才有了第一座大型风洞，可是却能强势翻盘，把老美甩在身后，这是怎么做到的呢？

这得从技术本身说起了。风洞模拟的环境是高速高温强阻力，这三点对应的标准分别是至少具备模拟5倍音速气流的能力、能维持几千度以上的高温、有超长的耐久度和稳定性。

为了达成这些标准，老美他们的解决方案是将空气压缩在气管中，在吹气前进行通电加热，这样就可以模拟出高温高速的场景。但过程出现了一个问题：储气罐的材料不能承受那么高的压强和温度，最高只能做到7倍音速，时长也只能维持在30毫秒左右。哪怕他们找了各种昂贵的稀有材料，也造不出高速高温和强续航的风洞。

而我们却没有和他们一样走进死胡同，而是找到了另一条思路，直接用氢氧爆炸产生的轰击波来模拟超音速飞行环境。这种全新的方案效果显著，所以哪怕我们起步晚了40年，但仍旧在2012年就造出了第一个爆轰式超高速风洞JF-12，音速能达9倍，时长高达100毫秒，造价也很低，每次试验费用都不到5000万人民币，这对于老美来说简直是降维打击。

十年过去，咱们的JF-22比之前的JF-12有了很大的提升，技术之先进已经把老美远远甩在身后，全世界的航空强国现在都在学习咱们的路线，但目前该领域站在巅峰的，只有我们。更可贵的是，当这种技术被国家下放到民间，惠及到汽车、动车等其他行业，大家都能用上物美价廉的大型实验设备，科技也就焕发出了更多的可能性。

JF-22风洞的每一次轰鸣都在告诉世界：我们正在全力缩小与顶尖航空强国之间的差距，甚至已经有能力反超了，这已经不只是科技上的竞争，更预示着力量对比和国际格局的转变！

中国2023年三大科技成就，你知道几个？第二项直接让日韩心碎！ 很少人知道，以往的豪华邮轮制造技术，几乎都被欧美发达国家垄断了，就连日韩都要比我们强不少。按订单数量来说，以前日本当了40多年的全球造船业“一哥”，进入2000年之后被韩国取代了，这“一哥”的位置，韩国足足坐了二十年。

他们靠这个捞了多少好处呢？要知道，现代国际贸易最主要的运输方式,就是海运，世界贸易的8成以上都是通过海运来完成的。要想运出那么多货，就得造出相应的船。以韩国为例，全球高端船舶制造，一半都掌握在他们手里，单单是韩国造船业三巨头，就能拿下世界27%的订单，去年的营业收入更是高达160亿美元。

这么高的利润，过去几十年几乎都被日韩这两位“一哥”和“二哥”把持着，但现在不一样了。

尤其是2023年6月，“中国梦”号邮轮正式下水，立下了我们国家造船业的又一个里程碑，因为这是我们自主研发和生产的第一艘豪华邮轮，意义远远超出了本身的尺寸和重量。“中国梦”号的存在，是我们跻身于世界船舶制造强国行列的宣言。

你可能对邮轮没有什么概念，以为不就是稍微大一点的商用船吗？造起来能有多难？其实大型豪华游轮的技术含量比想象中高得多了！

因为它们的排水量甚至远超军事航母，而且由于是商业化产物，还必须兼顾成本和效益。也就是说，邮轮造价没有航母那么贵，却要在有限的预算内，综合考虑航速、燃油利用率、安全等多方面的性能，难度不比造航母简单。

而“中国梦”号的存在，恰好能证明咱们不仅能造小船，还有成功制造大型豪华邮轮的能力。单是这艘邮轮的零部件，数量就超过了2,500万个，是大型飞机的5倍、高配汽车的2500倍，说它是全球最复杂的产品也不为过。想要制造出来，背后必须要有一条强大的造船产业链和完整的工业体系作为支撑。

而一旦这些产业链发展牢固之后，那么造船业将会得到质的提升，无论什么船，我们都可以快速打造完成，这是非常可怕的！

自“中国梦”号下水之后，我们承接的船舶订单翻了好几倍，占据了全球订单总数的66%以上，已经反超日韩。别说是造船业格局了，继续发展下去，也需连海权格局也会被打破。而日韩这两位昔日的“一哥”和“二哥”，想必已经急得屁股底下都着火了。

2023中国3大技术突破，对全球影响有多大？第三项是世界级难度！ 要盘点我们最新的科技成果，一定少不了“人造太阳”环流器三号（HL-2M）和东方超环（EAST），这两个核聚变实验装置，为全世界都在头疼的能源危机问题，找到了一条新的出路。其中的关键，就在于可控核聚变技术。

给大家简单说下这种技术的原理。我们都知道太阳的能量很大，相当于地球上所有核武器的500万倍！如果平分给70亿人，每个人能拥有的能量，比一座大型水电站的发电量还要多，平均每人每年就能拿到1.7亿度电！但问题是，这些能量都源自于太阳内部核心的氢核聚变反应，是不可控的，至少以目前的科技水平还无法进行人为干预。如果可以控制的话，那人类未来几百年都不用再为能源发愁了。