为什么说京东物流能成为世界级公司？理由如下

我记得刘强东曾说过，未来的物流企业最多只剩下3家，而京东和顺丰就占2家。怎么说呢？很多80、90后应该和一样，对于物流的直观感受就是因为收包裹，就这么多年的网购经验来看，确实是顺丰和京东快递最为快速，这两家也是业内的标杆！

关于中国快递行业未来的发展，圆通快递董事长也发表了自家的看法。圆通快递董事长喻渭蛟表示，“希望桐庐的快递不仅是中国的民营快递，相信未来5-10年肯定会有一家或两家世界级的快递企业，代表中国，面向全球。”喻渭蛟称，中国快递行业走到今天，看似（业务量）很大，但是整个行业的标准、市场客户的标准和社会对快递企业的标准，界别和定义还不够清晰，希望能够加快制定。

他说到，未来5到10年，中国必然出现一家世界级的快递公司。我认为，这家公司只能是京东物流，理由如下！

为什么要成立京东物流？

众所周知，起初京东没有自建自己的物流，后来刘强东意识到一个问题，那就是电子商务的核心是物流。所以刘强东力排众议，花费了100亿的资金来建设物流，这也使得京东商城依靠京东物流快速崛起。

京东物流运营了515个大型仓库，总面积约1090万平方米。这个数据是一个什么概念呢？1090万平方米，该面积如果折算成国际标准足球场的话，相当于有1526个足球场那么大；该面积如果平均到13亿人的话，京东快递最先提出了211限时达，上一天晚23点下单，下一天早上送达，当天11点前下单，当天送达。讲究的就是用户体验！

京东物流海外布局

刘强东表示，京东出海，会先布局东南亚、中东，最后再到欧美。

京东物流国际供应链已在五大洲设立超过110多个海外仓，原产地覆盖达到100%。通过海外仓进行供应链前置，能够避免增加商品不必要的物流成本，在原产地即开启商品的溯源追踪，也为打击假货和用户的购物安全提供了保障。

而对于未来的海外布局规划，京东物流方面表示，在今后的十年，京东将把自身的供应链服务大力输出到全球市场，进一步实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国，推动全球商业进步。

京东物流智能化

京东物流经过十余年发展，在无界零售趋势下正通过“操作无人化”、“运营数字化”和“决策智能化”打造全面智能化的物流体系。

由于京东物流起步早，京东物流得以储备自身的优势。从而结合云计算、大数据、物联网和人工智能等多项技术优势，逐步搭建起了“物流+互联网+大数据”相融合的一体化产业生态平台。

仓储、配送中的人力或简单自动化设备替换为智能化软硬件，比如，无人仓、无人车、无人机等无人技术。

如刘强东所言，京东未来12年将全面转型为一家科技创新型公司。话是这么说的，而京东也是这么做的！

“黑科技”频现 谱写快递快运畅想曲

导语：技术让商业更有效率，往往是通过消除重复性的工作来实现，也可以说是“技术重塑效率”。如今的物流行业，智能分单，聚单直发、智选物流、物流云等技术的发展，极大提升了快递快运的效率。

近年来，世界电子商务发展如火如荼，中国更是呈现井喷式发展，其市场规模一跃成为世界第一。电商购物带来的快递需求激增，物流企业也面临着各种运力提升诉求，物流设备智能化发展也在不断提速。当网上购物成为我们生活的一部分，快递快运的提速，也在不断进行中。利用互联网和数字化将物流智能化，这不仅贴合了经济增长的需要，也为新的经济模式提供了强大助力。

物流行业从自动化迈向智能化，行业发展也迎来了一个全新的时代，未来一定会走向一个大数据驱动，完全智能化、智慧化的物流。无人化工厂是行业大势所趋，将从“货到人”向“货到机器人”发展，从而简化工作流程，提高工作效率。网络曾疯传一个亚马逊仓库的视频，震惊众人，视频中的高科技手段令人目不暇接，机器人、智能手臂、无人机，全程智能化，简直就是现实版的“机器人总动员”。“百花齐放”的智能化物流时代，各种高科技物流装备及自动化仓储、物流云等技术发展日新月异，物流“黑科技”频现，正谱写着一首快递快运未来畅想曲。

中、日“黑科技”大PK

多尔赛思（超高速自动仓库）

在CeMAT ASIA 2016上，大福物流设备有限公司展出的最新箱（盒）式超高速自动仓库——多尔赛思（DUOSYS）成为展会焦点，惊艳众人。多尔赛思是集存储、输送、分拣于一体的新型配送系统，系统中的分拣、集货等环节完全实现了自动化，其最大特点是在立体库的单巷道中同时设置2X2台堆垛机，运用先进的同步协调控制技术，使其在各自独立的作业中互不干涉，这是世界首创的技术。堆垛机为上下两层结构，巷道内的4台堆垛机同时作业，其入出库处理能力达到2200箱（盒）/小时，这是目前世界最高纪录。

无人搬运车AGV（无人搬运小车系统）

日本GROUND Inc.、Doog等公司在2016年日本国际物流综合展上展出的无人搬运AGV主要应用在电商物流中心，它的关键技术在运算逻辑与搬运的稳定度及速度，主要做为“货到人拣选系统”，将货物储架自动搬运到拣货人员面前，拣货人员不移动位置就能拣出必要的商品，随后AGV再将货物搬回系统指定位置；减少人员走动，减轻人力负担，能最大灵活性地利用仓库空间，避免一些固定式的设备装备；AGV需要有复杂的运算逻辑，强大的电池续航能力，搬运的稳定性尤为重要，特别是起动与停止时的瞬间；除了货到人的方式外，根据各种应用环境，还有其他方式，如小车跟人的拣货方式等。

穿戴式眼镜影像拣货装置

日本推出了穿戴式眼镜的影像拣货系统，有如眼镜一般，眼镜前方配置了影像显示屏，由计算机下达指令，显示在眼镜屏幕上，同样是释放双手，作为拣货的应用设备，与它功能相同的就是语音拣选系统，一个是听声音指示，一个是用眼镜屏幕看。

相比日本的“黑科技”，中国也不遑多让，电商巨头各放大招，2016“双11”天猫首单十三分钟送达，堪称物流界的“速度与激情”。

阿里智能自动化仓储

不久前网上曝光阿里仓库的智能程度，令人咋舌。扫码录入订单信息，智能分拣，到了订单货品的存放位置，包裹会乖乖跳出来，数十万计的箱子自由穿梭，主动寻找货品，机器人会举重、会避让、会排队，忙完了还会自动去充电。不仅有如此全自动化的仓库，黑科技还被运用到货物的分拣之中，只要带上AR眼镜，打开操作系统，就开启了智能模式，最直观地看到商品的质量、体积等信息，快速分类，在AR眼镜的帮助下，质量检测、包装都成了小菜一碟。

京东无人机引人瞩目

此前，业界就有传闻京东的无人机这次要亮相了，事实也正是如此。2016年双11期间一共有4条航线投入使用。京东的此举让我们看到了无人机未来在快递运用上的巨大潜能，利用无人机送货不仅是一种噱头，而是有效得避开了红绿灯的管制，降低人力成本，实现当日或半日达。京东无人机助力2016“双11”，不仅为广大农村客户带来便捷和惊喜，同时也体现了京东无人机技术给电商物流行业带来的巨大变革，我们有理由期待这一技术在快递快运领域更宽广的未来。

苏宁大智慧云仓基地

苏宁云仓位于南京雨花物流基地，建筑面积达20万平方米，相当于28个标准足球场大小，单从面积上就冠绝群雄，号称“亚洲最大智慧物流基地”。在这里，只需一两个管理人员，就可以控制大小件商品的全自动存储与补货操作。基地拥有先进的scs旋转库系统、高密度自动存储、高速分拣线、分拨系统以及Miniload箱式堆垛系统等，可存储2000万件商品，日处理包裹181万件，最快出库时间只要30分钟。

菜鸟网络玩转大数据

菜鸟网络的大数据智能分单，通过大数据分单来替代人工，运送线路精准无误。货物分拣、码垛、卸垛和配货等环节，还使用了谷歌眼镜和自动行驶机器人来提高仓库拣货速度。拣货员只需停留在货架旁，通过谷歌眼镜扫描到所需要的货品，所有重体力运输由自动行驶机器人来做，当前方遇到障碍物可自行暂停或躲避，而且机器人的运送速度是2米/秒，比人快1.5倍，效率大大提升。

未来前景无限可能

除了以上中、日两国展现出的智能装备外，还有更多的概念等待解决和实现。不断涌现的“黑科技”正谱写一部畅想曲，描绘着快递快运业的未来。

快递机器人就是其中的一种，与无人机相比，它是在地上的运送工具，体积小、安全、无污染是其优点，但机器人越智能，制造和维护的成本也越高，技术支持也相对复杂，而且还要考虑到人性化等因素，目前这一“黑科技”还仅仅只能算是一种概念车，没有实际运用到生活中，但这却并不影响我们对未来的畅想，设想一下完全自动化的未来场景：工厂中的智能机器人将货物整齐地码放到无人驾驶的货车上，在被运输到集装箱码头之后，机器人起重机再将这些货物装载到无人驾驶货轮上，进而运送到指定的地点，实现全供应链的无人化操作。

（本文部分图片来源于网络）

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