外卖是高科技行业，不要看不起

以下文章来源于菁城子 ，作者陈兴杰

“建议年轻人多进工厂少送外卖”，这是今年两会召开以来最火的议题。提出这个话题的人大代表，是来自重庆小康集团的董事长张兴海。

张兴海认为，近些年来，外卖、电商和网络直播兴起，吸引大量年轻人。年轻人不愿进厂上班，产业要空心化的，这如何是好。

小康集团是一家生产汽车及汽车零部件的企业，百分百的制造型企业。张兴海必是对“招人难”深有体会，才有此喟叹。他的劝告也很用心良苦：送外卖和快递技术含量低，“吃青春饭”，以后形势变化，年龄增加，年轻人将面临问题。

制造业如此重要，送外卖送快递没保障，为什么还有大量年轻人涌向后者？答案很简单：送外卖送快递赚得多。这不就是最好的理由吗？

以张兴海的小康集团为例，招聘网站显示这家公司给工程师开出的月薪在6000元至15000元之间，工人月薪在5000元至7000元左右。

小康是重庆头部制造企业，薪资在业内算高的了。当地外卖员和送餐员的收入情况如何呢？从媒体报道看，基本达到每月六七千块钱，如果拼命跑，月收入上万并不少见。

低就业门槛，少量的培训，时间相对自由，收入还更高——这些完全足够解释，为何大量年轻人选择送外卖而不是进工厂。

市场经济条件下，劳动者逐利而动，这是天大的道理，没什么可指责，也无需操心。在流动的劳动力市场，劳动者自由选择意味着资源最优化配置。

而很多人觉得，这样的市场现象大有问题：实体经济空心化，工人目光太短浅。换一种高级说法吧，“追逐短期利润的资本，掏空了中国制造业的未来”，听起来是不是让人心头一紧？

事实上，鄙视送外卖赚快钱的观点并不新鲜，对它的批判早已有之。

2016年中国外卖市场竞争达到白热化，自媒体和评论家们一边享受着外卖福利，一边嘲笑道：美国企业家用人工智能改变世界，中国企业家忙着用它来送外卖。

社区团购兴起之后，批判之声再起：当贝索斯、马斯克用先进的科技探索火星，中国企业家竟然忙着从社区超市抢生意？

至于直播行业，兴起以来就饱受非难。消费者和商家从中获益良多，批评家却将它贬得一文不值。许多人认为，直播带货没什么技术含量，也没创造价值。“薄利多销”“赔本赚吆喝”“流量转移而已”，类似论调此起彼伏。

批外卖、骂直播，表面的原因是这些行业“赚快钱”，引起嫉恨，大搞似是而非的“反思”；深层次的原因，是大众对服务业不信任，对新经济不理解。商业创新受诋毁，价值创造被无视。

很多人没看到，普通人生活的点滴改善背后，是社会全方位的进步。这种进步源于企业家出于逐利的反复探索，非常坚实可靠。

以送外卖为例。这个行业用互联网将消费者和餐饮业者连接起来，极大提高餐饮行业的效率和体验——不仅消费者舒心方便，餐饮企业的获客成本降低，资本周转的效率提高了。

在此过程，外卖小哥发挥了重要作用。没有他们不辞辛苦奔走，行业只能存在于空想。送外卖诚然无需大量脑力投入，但也非易事。

熟练使用手机和驾驶电动车只是前提，重要的是手快脚快，识楼认路，聪明灵活。要有服务精神，待人客气礼貌，偶尔“受气”也撑得住。长期高压工作，要有对职业倦怠的忍耐。这些素质要求不比工人低，如果外卖员升职成为片区负责人，对能力的要求远比领班工人高。

“送外卖”看似门槛不高，却一直大浪淘沙。媒体估算，外卖骑手一年内离职率达50%以上，快递员达30%以上。稳定靠谱的骑手在大城市长期稀缺。市场给他们的回报也很可观。

近期有媒体报道，中国许多县城的买房主力军，是在大城市打工的骑手，他们承接大城市的财富溢出，以辛勤的劳动，为老家的父母妻儿带来美好生活。这样的故事，并不比一个“进厂打工养活一家人”逊色吧。

再看行业的另一端，企业的进步一直没有停止。新式外卖员头盔内置蓝牙耳机、能语音识别指令、夜间自动示警；看似平平无奇的保温箱，内箱采取智能控温技术，采用碳纤维加热能让食物保持65度送达。一个“充电宝”就能为保温箱续航半天，热菜和冷饮隔开放就不受影响。

快递行业的进步就更大。2014年后快递业诞生了“五大黑科技”（分拣机器人、AR拣选、无人机、无人车、配送机器人），支撑每年上千亿件快递的流动，这个数量超过全世界的一半。在中国这样的大国，加急快递经常能做到朝发夕至，靠的可不是诋毁者所说的“压榨快递员”，而是货真价实的科技含量。

隐藏在消费者点滴体验改善的背后，是真实的技术进步。早年很多人嘲笑中国人工智能停留在送外卖，太低端。现在呢，国内许多餐馆和酒店都在用机器人服务，这些得益于快递外卖企业很早开始的“最后一公里”“最后一百米”探索。支撑起外卖快递企业运转的，正是数以百万计的骑手。

现在快递和外卖行业赚得多，有行业初兴的原因，这种红利不会一直持续——高收入吸引着越来越多人进入（这意味着惠及更多劳动者），近年来甚至有研究生学历的从业者，劳动者竞争一激烈，薪资就不容易涨。

行业“黑科技”层出不穷，“无人机”“机器人”配送货已在路上。未来这一行劳动者会减少，很多人会失业。失业不是坏事，它意味着新技术和生产体系对旧事物的淘汰，劳动力作为流动性最高的资源，也将流入新行业。这就是经济学家熊彼特的“创造性破坏理论”。对于这种趋势，我们应该高兴而不是忧虑。

身处不利境地的传统制造行业，面对招工困境，可以发展生产和技术进步，提高吸引力；也可以将招募目标转向渴望进厂的人群。中西部农村有许多收入不高的年轻人，他们能力有限，尚未融入城市生活。对他们而言，制造业工厂就是一个学校，是通向未来的跳板。制造业岗位也有独特优势，该做的是发挥优势，寻找适合的人，而不是羡慕其他行业，徒唤“人去哪里了”。

无人外卖：高科技时代下的外卖员命运

在不久的将来，地球进入了科技高度发达的时代。随着人工智能和自动化技术的迅猛发展，曾经繁忙的外卖员们面临着前所未有的挑战和变革。

在一个现代化的大都市，外卖员小明每天忙碌地穿梭在高楼大厦之间，将热腾腾的餐点送到繁忙的上班族手中。他是这家外卖公司的一员，以自己的努力和热情赢得了许多忠实的客户。然而，随着科技的进步，无人外卖车辆开始大规模投入使用，这些智能车辆不仅速度快，而且准确度高，逐渐取代了传统的人工配送服务。

小明和他的同事们感受到了来自技术进步的压力。他们开始意识到，自己的工作可能会面临被取代的命运。一时间，城市中弥漫着外卖员们失业的焦虑和不安情绪。许多人开始组织起来，发起了反对无人外卖的抗议活动，希望能够保护自己的生计和尊严。

抗议活动迅速扩散到城市的各个角落。外卖员们举起了标语，走上街头，表达他们对自动化取代的不满和抗议。他们认为，技术的进步不应该以牺牲人类工作为代价，强调人与人之间的情感和服务质量无法被机器人完全替代。

城市政府面临着前所未有的压力和挑战。他们试图通过法律和政策调控，平衡技术进步与社会稳定之间的矛盾。然而，这场争论并没有很快平息，社会的分歧和不安情绪仍然存在。

然而，随着时间的推移，一些外卖员逐渐接受了无人外卖的现实。他们开始重新调整自己的思维，学习如何与新技术共存，甚至尝试加入无人外卖系统的管理和维护工作。他们逐渐认识到，技术的发展不仅带来了挑战，也为人类带来了更多的便利和可能性。

在这个转折点上，小明决定放下过去的抵抗情绪，接受了一家科技公司的培训，成为了一名无人外卖系统的技术支持工程师。他重新找到了工作的价值和自尊，同时也看到了科技带来的新机遇和未来。

在全球范围内，类似的故事正在上演。人类社会在技术进步的道路上不断前行，面对挑战和改变，但也在不断适应和创新中找到了生存和发展的新路径。

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