近20家美军工科技企业游说拜登政府：想领先中国，还得加快采购加大投资

（观察者网讯）据彭博社15日报道，近20名美国军工科技企业高管计划于下周一与拜登政府官员、众议院议长凯文·麦卡锡和其他议员代表会面，游说政府推动加快军事采购、加大投资先进技术。其宣称，这些举措对于确保美国保持对中国的创新优势是“必要的”。

据报道，这一游说团体中有像基于AI的数据分析厂商Palantir和国防技术公司Anduril这样的老牌企业，也有像无人机制造商Swarm Aero这种新兴初创企业。关注新兴技术投资的Lux Capital的乔希·沃尔夫（Josh Wolfe）和DCVC Management的马特·奥科（Matt Ocko）两名风险投资人也参与其中。

这些高管还在15日联名发布了一封公开信，称要对中国发展进步“拉响警钟”，鼓吹“在形成威慑上，美国的技术优势和创新不可或缺”。

Anduril幽灵无人侦察机 图自《福布斯》杂志网站

根据美通社公开的信件内容，其中称，尽管美国政府和国会在对中国进行技术限制和摆脱对华依赖上做出诸多努力，但在许多情况下，美国军队的装备落后于美国民众使用的商业技术几十年：人们开的汽车使用了比军车更先进的人工智能、Instagram等社交媒体也有比国防部系统更好的计算机视觉，甚至直到2019年，美国的核武器系统都是使用软盘控制的。

信中认为，国防开支巨大，可军事应用技术却停滞不前的现状必须改变，美国及其盟友若想要重建军事优势，美国政府和技术部门就需要展开更高水平的合作。在支持国会和政府采取的行动中，信中特别提到所有举措以限制美国对华战略技术资本投资的总统行政令为基础。

信中还敦促美国政府考虑更广泛的系统性改革，包括缩短并提供更好的对国防部合同流程和时间表的监督；鼓励私人投资研发战略军民两用技术和振兴国防工业基础；增强作战指挥部快速部署尖端技术的能力；大幅增加国防部在科学和技术方面的年度投资，尤其是在人工智能方面；通过支持贷款担保或税收激励计划，增强对微电子、战略矿产和能源存储等关键供应链领域的可靠性。

公开信由美中经济与安全审查委员会委员雅各布·赫尔伯格发布，他也是创建密谋对华科技脱钩的“山谷论坛”的急先锋 资料图

彭博社指出，游说团体里的许多公司都是美国政府、尤其是国防部，与硅谷等美国创新中心之间加速合作的一部分。

这些企业创始人和高层声称，对美国政府的这一呼吁既阐述了“爱国主义”的使命感，也为企业们提供商机，让他们能够通过几十年来只围绕几家大型承包商进行的市场整合，来掌握采购流程。

高科技制造公司Hadrian的首席执行官克里斯-鲍尔（Chris Power）称，长期以来，很多硅谷高管一直认为政府是“一头行动缓慢的巨兽，不值得与之真正打交道”。然而近年来，政府已经开始从“这正是我们希望你们做的”，转变为“这是你们需要完成的使命”，他认为这种模式的转变是一种“激励”。

公开信联署签名

这一波拱火操作，恰如美国Scheerpost新闻网去年在一篇专栏评论中所提到的，美国利益集团通过塑造政策以获取商业利益。其中运用的手段就包括政治游说，建立智囊团和政治行动委员会，以及向两党输送大笔政治献金，尤其是那些身处重要委员会和拨款小组委员会的国会议员。

文章犀利指出，“决定美国外交政策的最主要商业集团就是美国的军工行业，他们需要美国与中俄等大国敌对来证明航母、核潜艇、F-35战斗机和新一代核弹的售卖是合理的”“利润模型表明，加剧美国与中俄的敌对紧张关系会提升利润预期”。

这一点从美国一再对乌加强军援也能看出。即便大多数美国人并不支持向乌克兰输送无数武器，但美国政府仍然大手一挥，在军事、人道和金融援助上一共花了700多亿纳税人的钱，其中大部分都落进了收获巨额军品订单的美国军火商的兜里，美国援乌法案也因此被一些人比喻为“洗钱计划”。

美媒8月底报道称，美国仅对乌军事援助就超过430亿美元。《今日美国报》称，美国国务院共授权1.4万多家美国境内实体向乌克兰等外国政府提供军用级武器和装备。

而多轮对乌军援，至今看不到头。就在9月初，美国务卿布林肯6日刚突访乌克兰首都基辅，宣布美方将向乌方提供逾10亿美元援助，美国防部隔天宣布再提供6亿美元军事援助。

当地时间6日，美国国务卿布林肯突然访问乌克兰基辅

彭博社报道还提到，这场来自军工科技公司的联合行动，正值美国国会关注如何规范监管人工智能的问题。当地时间周三，国会参议院多数党领袖、民主党人查克·舒默与美国科技公司巨头的首席执行官们举行了一次圆桌会议，包括微软公司、谷歌母公司Alphabet、脸书母公司Meta和特斯拉公司等在内。

据称，其中多人提出监管保障措施，以防范强大的新型人工智能工具所带来的最严重风险。他们也对部分政府政策发出警告，称“阻碍创新会使中国的进步超越美国”。

路透社等外媒13日放出消息称，舒默的助手证实他计划率领一个跨党派国会代表团，对中国、日本和韩国进行访问，预计访问将在10月进行。

舒默曾多次敦促美国政府对华采取更强硬立场，一直是“对华最强硬”的参议员之一，曾推动了美国《芯片法案》、《通胀削减法案》的出台。今年5月，舒默又试图推动一项新法案，以提高美国在技术、安全、涉台等问题上应对中国的能力。

美国国会参议院多数党领袖查克·舒默

自5月以来，中美高层交往逐步恢复，互动频次明显上升。美国国务卿布林肯6月访华，并在印尼东盟外长会议期间与王毅会面。此后，美国财政部长耶伦、商务部长雷蒙多也相继访华。美国国务院发言人9月11日称，美方始终“期待”王毅在今年年底前访美，美方已发出正式邀请，但没有透露中方是否接受了邀请。

不过值得注意的是，在与华接触的同时，拜登政府又对华动作不断，美方仍在中美关系上发出自相矛盾的信号。8月9日，美国总统拜登签署行政命令，限制在半导体、量子计算和人工智能（AI）等敏感技术领域的对华新投资，并要求美企就其他科技领域的在华投资情况向美政府进行通报。

关于中美接触，中方此前已多次表态称，中美之间保持着沟通。关键是美方不能一方面讲沟通，一方面却不断对中国打压遏制，不能说一套做一套。我们敦促美方端正对华认知，尊重中方的底线红线，停止损害中国的主权、安全、发展利益，同中方相向而行，推动中美关系重回健康稳定发展正轨。

9月8日，我外交部发言人毛宁在例行记者会上重申，中方一贯反对将经贸科技问题政治化，反对滥用和泛化国家安全概念。美国滥用国家力量无理打压中国企业，违反自由贸易原则和国际经贸规则，扰乱全球产供链稳定，损人不利己。毛宁强调，制裁遏制打压阻止不了中国发展，只会增强中国自立自强、科技创新的决心和能力。

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价值560亿美元，美国史上规模最大高管薪酬方案！马斯克提前宣布天价薪酬方案获股东投票通过【附特斯拉企业发展分析】

（图片来源：摄图网）

6月13日，特斯拉CEO马斯克发文称，特斯拉的两项股东决议均以较大优势获得通过。 马斯克分享的图片显示，两项决议(马斯克的薪酬、特斯拉总部迁至得克萨斯州)均获得股东投票通过。

马斯克所持有的这份价值超过500亿美元的激励性股票期权，是特斯拉董事会在2018年授予马斯克的，作为他未来数年的薪酬，目的是激励马斯克在未来数年内推动特斯拉实现一系列增长和盈利目标 。该方案被视为美国历史上规模最大的高管薪酬方案。

特斯拉的年度股东大会将于北京时间6月14日凌晨举行，而投资者对于马斯克的560亿美元薪酬方案的投票结果一直备受关注。 据了解，特斯拉股东投票截止日期为美中时间周三晚10点59分（相当于北京时间周四上午11点59分），目前已结束，正在计票过程中。

今年1月，该薪酬方案曾被特拉华州一家法院宣布无效，但特斯拉和马斯克方面随后进行了上诉，并一直积极争取股东的支持。

尽管正式的投票结果尚未公布，但马斯克已经提前宣布了“获胜”的消息。这一结果对马斯克和特斯拉来说都是个好消息。 数周来，特斯拉一直在大型机构投资者和散户股东中积极争取对这两项提议的支持。马斯克本人也曾在社交媒体上表示，约90%的特斯拉散户股东都对该两项决议表示支持。

特斯拉董事长罗宾·丹霍尔姆在不久前发布了一封公开信，呼吁股东们批准马斯克的薪酬方案。 她强调，这是马斯克应该得到，激励他专注于为我们公司实现惊人的增长。随着这两项决议的通过，马斯克与特斯拉的未来联系将更加紧密，他离开特斯拉的可能性也大大降低。

据晚点LatePost报道，特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)提交的股东大会议案预告显示，从2021年到2023年，马斯克并未从特斯拉获得任何直接收入。他的全部薪酬都与公司的市值和业绩挂钩。

回看，在马斯克领导下的特斯拉，无论是在新能源汽车还是人形机器人等领域都取得领先地位。

2020年特斯拉销量一骑绝尘

从新能源汽车品生产企业来看，2020年，特斯拉全球新能源汽车销量达到49.95万辆，是排名第二的大众的两倍，牢牢占据全球新能源汽车销量榜首。 尽管特斯拉Model 3在中国市场的刹车系统受到了质疑，但在全球范围内，该车型在2020年销售36.52万辆，稳居第一。另一款特斯拉车型Model Y在2020年销售7.97万辆，排名第四。

特斯拉品牌称霸美国电动汽车市场

从市场份额来看，2020年，特斯拉在美国电动汽车市场以63%的市占率领先。 然而，2021年1-5月，特斯拉的市场份额下降至51%，而丰田、大众、通用等品牌的市场份额则有所提升。

特斯拉FSD持续研发升级

作为自动驾驶纯视觉方案的引领者，特斯拉一直专注于FSD的算法研发，目前FSD已更新至V11.4。从公司规划来看，其CEO马斯克表示FSDV12有望于2024年年初落地，以更好地实现L3能力，持续引导智驾格局。 在硬件方面，特斯拉自动驾驶方案自2014年的HW1.0硬件系列发展至HW4.0硬件系列，共经历五次迭代，实现了算法不断升级对感知层和决策层要求提升的同时，还保障了硬件成本处于可接受水平。

特斯拉的人形机器人商业布局较为领先

目前，特斯拉的人形机器人商业布局较为领先。特斯拉人形机器人是高度自研的，目前是特斯拉优先级最高的项目。 截至2023年8月，至少有五个特斯拉Optimus机器人原型已经建成并能够行走，使用的电机、控制器和电子设备均由特斯拉设计和制造。预计Optimus将大规模量产至“百万”量级，预计其单台成本或将低于2万美元。

前瞻产业研究院分析认为，中国新能源汽车行业未来的关键增长点主要包括智能化电动车、人工智能技术、车联网技术、云计算技术和数字化汽车共享平台。 这些领域的发展将带来巨大的市场机会和潜力。同时，政府的政策支持、企业的创新能力以及投资者积极的参与也是未来新能源汽车行业发展的重要保障。

中信证券预测，到2024年，国内新能源汽车全年销量将达到1232万辆，同比增长29.8％，并且预计年内单月渗透率有望达到50％。 此外，中信证券团队指出，到2025年，新车型将推动海外新能源汽车渗透率持续提升。综合国内和海外市场，他们预计到2024年，全球新能源汽车销量将达到1,827万辆，同比增长25％。

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