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m2m属于高科技行业吗 巡逻机器人20,低功耗“跑步鸡”……来这看智能行业最尖端技术
发布时间 : 2024-11-25
作者 : 小编
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巡逻机器人20、低功耗“跑步鸡”……来这看智能行业最尖端技术

智眸视频门禁、巡逻机器人2.0、低功耗“跑步鸡”……9月13—15日,“2018天翼智能生态博览会”在广州举行,行业最尖端技术的5G、人工智能、物联网等产业生态领域相关展品纷纷闪亮登场。

智慧城市物联网新品吸粉无数

“千巡I2,可以让忙碌的人从简单重复的工作中解放出来。”高新兴科技集团(简称高新兴)自主研发的巡逻机器人2.0系列亮相新品发布会。除了构建完善的机器人技术体系,高新兴还打造了“自主设计与制造、自主导航系统、自主小脑及自主大脑”四大核心技术,深度覆盖机器人核心能力。

高新兴机器人曾在2017年国庆参与天安门广场执勤。此前,高新兴首创的粮食仓储机器人“华粮壹号”服务于无锡“智慧粮食”示范工程,为中国物联网发展和智慧粮库建设提供了经验。

此外,高新兴与高德软件联合推出的物联网道路作业安全预警设备——慧行卫士,则可精准采集位置数据,一键上报交通事件,提升道路出行效率和安全性,同时提升公众信息服务和道路事故预防与管理效率。

作为明星产品,内置“北斗+NB-IoT”两大核心功能的NB-IoT模组——ME3616,具有小尺寸、低功耗、高性价比、易开发、高性能五大突出优势,可应用于更多物联网M2M场景,为更多行业客户提供无线连接服务、助力客户掘金物联网万亿级市场。

“站在智慧物联的时代风口,面对万亿级的市场,我们将继续以‘更安全、更智慧、更美好’为使命。”高新兴集团执行副总裁樊晓兵表示,会更加注重技术创新,并在物联网连接产品上不断加大研发投入,今年上半年研发投入达到1.75亿元,同比增长163.78%。

创新解决方案迎接万物互联时代

在“智慧交通”展区,负责人介绍了“2+4”汽车电子标识融合解决方案。在无锡,行驶的公交车挡风玻璃前,都安着一个“电子车牌”。通过车联网系统识别,对公交车优先放行。对于安装了“电子车牌”的货车,也解决了监管这类传统难题。

高新兴作为六项国标起草单位之一,也是国内唯一一家参与了所有试点项目建设的企业,已拥有RFID核心专利近400项。据悉,今年的“达沃斯论坛”有600余辆服务车装上了高新兴的“电子车牌”。

电子车牌的落地,将可以提升对假套牌的稽查、重点车辆通行管理、网约车载客安全管理、车辆偷盗监控等。“这些层面的涉车安全管理,其实最终回归的还是给民众带来更加安全、高效、便捷的交通出行。”高新兴科技集团品牌部总经理黎莉说道。

在展台镂空半球后的一片草地,则展示了与京东合作的“扶贫跑步鸡”项目,整个项目采用高新兴物联提供的低功耗“跑步鸡”端到端物联网解决方案,实现了“跑步鸡”的运动步数实时可见。

通过为每只鸡配戴一个低功耗脚环,其内置的传感器和算法实现数据采集,上传至远程云平台,并在后台通过对步数、鸡场温度、环境等形象多维度的科学分析,实现绿色、生态、智慧养殖并预防系统性风险的发生,提供可信的养殖监控能力。

在业内人士看来,物联网进入高速发展期,从智能家居、智慧交通到畜联网、车联网等,万物互联不仅让百姓出行、生活更加便捷,也加速推动了产业提挡升级。专注打造智能生态圈的新技术、新产品及新成果,才能在物联网发展浪潮中抢占先机。

【记者】昌道励

【实习生】黄颖琳

【摄影】肖雄

【校对】杨远云

【作者】 昌道励

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

物联网发展持续扩张,这家M2M终端龙头企业,业绩有望维持高增长

飞熊投研【公司分享】

物联网行业发展持续扩张,这家M2M终端龙头企业,积极拓展海内外市场,业绩有望维持高增长

移为通信(300590)星级评定4.5星

1.国内领先的M2M终端供应商

上海移为通信技术股份有限公司成立于2009年,2017年1月11日在创业板成功上市。公司自成立伊始即专注于物联网M2M子行业,主营业务一直为插入式无线M2M终端设备研发及销售。M2M(Machine-to-Machine)指数据信息从一台终端传送到另一台终端,也就是机器与机器(MachinetoMachine)之间的通信,公司产品虽然应用广泛,但基本结原理都是通过在机器内部嵌入通信模块,以蜂窝网络、ZigBee等接入方式为客户提供综合信息化解决方案,以满足客户对监控、指挥调度、数据采集和测量等方面的信息化需求。

公司成立十余年来,建立了一成熟的研发团队,对基带芯片、单片机技术、电信运营网络通信、信息安全、软件工程、软硬件结合技术有着深入的理解,并在十年以上的开发和改进产品过程中积累了大量下游行业应用经验。

公司物联网终端设备产品应用于车载信息智能终端、资产管理信息智能终端、个人安全智能终端以及动物溯源管理四大领域。其中,车载信息智能终端属于智慧交通行业,主要应用于车辆管理、被盗车辆找回、UBI车险、OBD、摩托车和视频车联网等;资产管理信息和个人安全智能终端属于智能移动行业,主要应用于个人安全、资产追踪、资产安全等;动物溯源管理属于智能牧场行业,主要应用于畜群管理和食品溯源等。此外,公司还开发了智能连接类产品,配臵了不同的接口与功能组件,产品主要应用于路由器和OBD终端等。

2.M2M市场规模将随物联网行业发展持续扩张

物联网通信是通信行业继人人通信之后的必由之路,也是在人人通信行将饱和之际,通信的又一个突破点。在5G网络的巨大推动下,物联网在一系列重要子行业中,如车联网、工业互联网、区块链、人工智能等,均展现出了无可替代的作用。因此物联网的行业重要性随之被提升到了历史最高。

物联网行业的重要指标连接数目前正处于放量上扬阶段,预示着物联网行业正处于行业不断扩张阶段。

2015 年全球物联网设备数量仅仅 38 亿台,预计在2025 年全球物联网设备数量将突破 200 亿台。中国物联网市场自 2013 年以来始终保持 15%以上增速的增长,根据前瞻产业研究院数据,2019-2025 年中国物联网市场规模复合增长率为 9%左右,按照目前行业的发展态势,预计到 2025 年,中国物联网行业规模将超过 2.7 万亿元。

3.预计国内应用层市场容量将超过7000亿元,M2M设备细分板块持续高增长

据中国电信科技委估计,感知层、网络层、平台层、应用层四个层级的产业链价值比重分别为为25%、10%、20%和45%。据麦肯锡估计,感知层、网络层、平台层、应用层四个层级价值链价值比重分别为20%、10%、35%和35%。根据2021年中国互联网大会公布数据,预计到2022年我国物联网产业规模将超过2万亿元,我们预计,应用层国内的市场容量2022年将超过7000亿元—9000亿元,假设按行业扩张速度扩张,年增幅将超过20%。

公司主营业务为M2M业务,市场规模随物联网行业发展而持续扩张。M2M即MachinetoMachine(机对机)设备。是将信息从一台机器传向另一台机器的核心设备。从其技术发展的“使所有的机器都具备联网和通信的能力”这一目标可以看出,其拥有的市场空间非常广阔。在应用层中,几乎没有物联网应用能离开M2M设备,M2M设备伴随物联网行业的高速发展而快速增长。

据MachinaResearch统计及预测,2014年的全球M2M市场容量5,000亿美元,到2024年将增长到1.6万亿美元。根据AnalysysMasonLimited预测数据显示,2021年全球M2M设备连接数将有望达21.35亿,2024年将有望达到31.61亿,2021-2024年CAGR有望达14.0%;2021年全球M2M设备连接相关收入将有望达465.68亿美元,2024年将有望提升至691.19亿美元,2021-2024年CAGR有望达14.1%。

4.背靠车联网,市场空间广阔

AnalysysMasonLimited数据显示,全球汽车和交通行业2013年末连接数量为0.73亿,占比为21%,到2024年连接数量将增长至8.45亿,比重将上升至26%,CAGR有望达24.9%;2013年度汽车与交通行业设备连接相关收入占比32.41%;到2024年,汽车与交通设备连接相关收入将增长至370.67亿美元,CAGR有望达52%,是M2M设备第一大应用行业。未来车联网行业大规模增长可期,根据前瞻产业研究院数据,2018-2020年,中国车联网行业渗透率与用户规模均逐年上升。

2020年中国车联网行业渗透率已达48.8%,超过全球车联网行业渗透率,车联网用户规模约为1.4亿辆。前瞻产业研究院预计2025年中国车联网行业渗透率将超过75%,用户规模将超过3.8亿辆。近年来,5G技术迅猛发展,为车联网行业的发展注入强大的动力。

随着智能交通的发展,我国车联网用户规模也将逐年提升,行业渗透率将进入加速增长阶段。根据前瞻产业研究院数据,2015-2020年,中国车联网市场规模高速增长,年均复合增长率达到29.9%,2020年我国车联网市场规模达1637亿元,预计在2025年有望超6000亿元,2021-2025年平均复合增长率将达到30.3%。

募资开发车载新产品,销售市场广阔且稳步增长 。2021年1月,公司启动定增,募集资金拟应用于4G和5G通信技术产业化项目项目金额为1.51亿元(预计投资总额3.56亿元)。基于此,公司在智慧交通领域新推出视频车联网LTE双摄行车记录仪产品—CV100LG和即插即用OBD产品—GV501LG。

5.公司顺利开拓国内冷链项目,打开新市场空间。

由于订单延后交付,公司收入节奏延后,根据公司公告显示,1)建设银行的各省份支行正在走申报审核流程,待审核流程通过后,全国范围内实行安装。2)浙江金棒订单受延后交货的影响,暂未出货。公司已收70%的预付款,延后交货不会对公司造成重大影响。国内冷链项目开拓,成功开辟国内新市场。根据公司公告显示,公司前三季度冷链物流方面业务收入超过5,500万元,同比增长超过57%。9月份与国内知名客户在冷链物流方面展开了探讨和合作,在国内冷链市场取得突破性进展。

6.公司目前在手订单充裕

随着物联网加速向各行业的渗透,下游客户对产品需求旺盛。原材料方面,公司继续保证原材料库存以保证产品及时交货,截至 22Q3 公司存货达到 6.88 亿。目前公司精细化物流和两轮车市场的发展将拓宽公司产品的应用领域

8.盈利预测

华创证券:调整公司 2022-2024 年的营业收入预测分别为 12.48/18.74/24.07 亿元(营业收入前值为14.05/19.02/24.48 亿元),归母净利润预测分别为 2.32/3.01/3.95 亿元(归母净利润前值 2.43/2.93/3.94 亿元),根据可比估值法,给予公司 2023 年22x PE,对应 6 月目标价为 14.52 元

以上为网络整理的基本面,不作为现阶段买卖依据

最后提示所有交易在介入的时候应当设置合理的止损,防范风险。

本文于1月5日首发于飞熊投研,请注意文内首发时间本文仅为前期文章逻辑分享,不作为现阶段买卖依据

考虑到很多朋友没接触过缠论,这里把缠论知识点进行了简单的总结,如下图

第一类买点定义:是下跌过程中由于下跌力度背驰而导致的买点,图中紫蓝色标注点为第一类买点,属于左侧交易,优点是具备成本优势,往往是行情的反转点,缺点是稳定性不足,容易走成中继底分型。

第二类买点定义:在第一类买点之后第一次回调不创新低的点,从空间角度考虑,是仅次于第一类买点的位置,具备一定的成本优势,图中绿色标注点为第二类买点,在一买的基础上,具备结构的稳定性。

第三类买点定义:是在离开第一个上涨中枢之后,第一次回调不进入中枢的点,为第三类买点,图中褐色标注点为第三类买点,优点为趋势的初步确立后的买点,属于右侧交易,从空间成本上考虑,弱于第一,二类买点,但是从时间成本考虑具备时间优势。除此外具备变盘和爆发性。

中枢的介绍:如图中的红色框框即为中枢,由3笔构成的结构,是多空双方势均力敌,形成的一个筹码密集区。最终以一方获胜来结束盘整(3买或3卖),你来我往的时间越长,积蓄的力量就越大,爆发的走势也就越强

分享内容仅为个人记录,不作为买卖依据,错是常态,对是运气,请大家理性对待。

$移为通信(SZ300590)$移远通信(SH603236)$力合微(SH688589)$

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