4S店的大保养单子，哪3类项目是坑钱的？
车子开到6万km，4S店一般就催我们去做大保养了，像是机油、机滤、空滤、空调滤、变速箱油、刹车油，都是正常要做的。保养单子拉出来，往往是整整的一页纸，项目也比较多。不少朋友可能感觉就是比较麻烦，「哎呀」反正4S店总正规的，看也不看，就直接让他去做了。这里要注意了，有些项目，其实是他们额外加上去的。所以我们还是要多看一眼，发现了可以直接要求去掉的，这些属于夹带私货。
养护类项目
第1类要注意的，就是看看单子上有没有“养护”类的项目，“养护”这2个字找一下。比较常见的：空调养护、发动机养护、变速箱养护、涡轮养护、线路养护、轮胎养护等等。比如说空调养护，东华大学李思平有篇硕士论文的，《汽车空调内管道系统清洗装置的设计与研究》，上面说。汽车空调内管道的污染，主要有积灰污染和微生物污染2种，长期使用污染之后的空调，容易造成车内人员的呼吸道感染、过敏反应等等症状。
听起来，空调养护也挺有必要的。不过前面文章里面还讲到，4S店常用的喷雾、泡沫式的清洗法，短期确实有一定的杀菌、除味效果，但时间长了可能还是会反弹的。从作者的调研报告来看，多数4S店保养项目是不能够达到有效清洁的效果的。而且这种喷雾、泡沫的空调养护，我们完全可以网上面买一罐来弄的，价格也就是几十块钱。4S店弄一下，一下子收我们298、398，说起来今天还是搞活动了，还真不如就自己买来弄一下好了。如果说车上空调真的有明显异味，并且用了清洗剂也没有效果，就需要拆开来处理了，就也不算是养护项目了，算维修了。
其他的涡轮养护、变速箱养护等等，也是一个道理。只要按照保养手册，正常更换机油、变速箱油和滤芯，这些都是不需要额外做了。
清洗类项目
第2类需要注意的，看看单子上，你找找有没有含“清洗”2个字的项目。比较常见的：发动机清洗、发动机油底壳清洗、变速箱清洗、进气道清洗、节气门清洗、油路清洗、蒸发箱清洗、三元催化清洗等等一大堆。就拿节气门清洗来说好了，其实平常都不用刻意去保养的。李明诚在期刊《汽车维修》上发了篇论文的，《清洗节气门的务实操作及后续维修》。
里面有讲到：节气门最常见的故障是被积碳或者是灰尘污染，从而导致车辆性能失常，清洗节气门是汽修人员经常进行的一项维修作业。说人话：节气门清洗，其实是算维修项目的。车子没事、没坏总不用修吧？不用做的。人没有病，是不是也不用吃药？人没有病，是不是也不要去医院？一样一样的道理。还有一些其他的清洗，道理也是相同，这里再多讲几个，感受一下。
比如说蒸发箱清洗，如果空调没有异常，用起来也是比较正常的，不洗也是可以的。还有三元催化清洗，年检尾气都达标了，本身也没有排气不畅问题，去洗它干什么，没必要。油路清洗也差不多的，不少4S店保养单子上面，油路清洗写在那边，其实是没说清楚的，到底是机油的油路清洗呢？还是汽油的油路清洗呢？机油的油路清洗，很明显是没有必要的。
因为每次换的机油里面就会含有：清净剂、分散剂、抗磨剂、抗氧化剂，它们本身就是有一定的清洁作用的，有些品牌都还以清洁能力强作为卖点了。汽油的油路清洗也差不多的，车子里本身就是有一个叫做“汽油滤芯”的东西的，如果说这方面要做个保养，把滤芯换个新的，效果可能还会更显著了。就好比我们本身是有个氧气面罩的，还要在里面再戴一个口罩，其实是没有太大必要了。大保养的单子上，你看有“清洗”2个字样的这种项目，我们就要多留个心眼了，只要车子不是有明显故障，基本上都是可以不要做的。
新瓶装旧酒类项目
第3类我们要注意，看看单子上有没有些看起来很高大上的，但是从来没有听说过的，一眼看过去，就是不明觉厉的新奇项目。听听看，“发动机舱线路升级维护”，是不是？好像很厉害的样子，好像芯片都要重新装进去了。其实就是我们前面讲的线路养护，换了个听起来更厉害的名字，来坑钱，“新瓶旧酒”的套路。
就好像10年前的诺基亚库存机，套了个“户外专用防摔手机”这么个噱头，继续拿出来卖的这种意思。还有发动机、变速箱养护这些项目，现在不少4S店的这单子上，不直接说了，发动机保护剂、变速箱修复剂，「哦哟」名称花样真的很多。想要避开这些花里胡哨的新项目，最好的办法还是保养手册拿出来，这个最关键了。保养手册规定大保养要做的，就按照规定做，保养手册没有规定的，为什么要做，要和4S店问清楚。
如果真的是某个部件坏掉了，需要清洗、养护，让4S店把坏的或者要修的地方，给我拍下来，跟我们说清楚。而且，不是还留了份证据嘛，后期发现这个项目没什么必要的，或者说原本还好，他修坏掉了，我们拿着证据是可以维权的，也可以投诉。
大保养项目多，不要怕麻烦就不看
所以总得来讲，大保养虽然要做的项目比较多，单子比较长，我们不要怕麻烦。「哎呀」这4S店，不要紧的，不要紧，就这样吧。不要这样。
写的什么“清洗”2个字的、“养护”2个字的项目，或者看起来一下子就觉得好像特别高科技，都不像是汽车产业的这种项目，重点留意一下。该做的项目真的要做，这个钱省不得，但是冤枉钱，不该花的钱，我们也没必要就这么掏出去。
变速箱油到底多久换一次
大保养的单子拿到手，里面有个大头就是换变速箱油，换起来也是有点贵的。变速箱油能不能和火花塞、刹车片那些东西一样的？开得少点就晚点换，
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参考文献
[1] 李思平.汽车空调内管道系统清洗装置的设计与研究[D].东华大学,2017.
[2] 李明诚.清洗节气门的务实操作及后续维修[J].汽车维修,2011.
机油黑科技让汽车行业带点绿
在低碳生活越来越普及的今天，汽车环保也被推向了热议。众多汽车主机厂也是纷纷扛起环保大旗，通过技术的革新，向环保致敬！例如丰田的双擎，本田的地球梦，马自达的创驰蓝天，以及以德系及特斯拉为首的纯电动技术。这也预示着未来汽车发展的方向。
作为主机厂，它们这样的改变是我们可以预见的，但如果告诉你们，机油也开始走起了环保技术，这一定就稀奇了不少！没错，全球领先的机油品牌嘉实多，已经迈出了绿色出行的第一步！
就这一问题，车叔我也特地去了解了一下市场。发现其实机油打环保牌，近几年来屡见不鲜。虽然也有其他机油品牌在环保的边缘试探，但大多都是通过多重抗磨损技术以及高性能流体，让发动机效率更高，使用周期更长，从而一定比例上减少燃油的消耗及尾气的排放。虽然这样的理念在当时的环境下，确实是比较先进的。但如今，市场对环保的要求越来越大，单凭在现有的基础上增加工作效率显然已经没办法满足。那么，环保当下，该如何创造出一瓶真正绿色的机油呢？
就在其他品牌还处于探索这个问题跃跃欲试的阶段之际，嘉实多已经抢占先机，悄悄地把梦想变成了现实，成功研发出了这款备受瞩目的绿色机油，完美体现了嘉实多品牌的先锋精神。在经历了屡次实验后突破重围，终于亮出了自己的杀手锏——嘉实多极护生物全合成发动机油！号称行业内的革命性产品，真正意义上的实现了绿色，低碳，可持续发展的环保主义，并且100%发挥其“钛”强性能。
所谓革命性，眼尖的网友应该已经知道，一定和这个“生物全合成”有关，那么问题来了，究竟什么是“生物全合成”？
为了更深入了解这款机油，车叔全程跟踪了天猫5月31号的嘉实多新品上市直播，发现这款新品极护机油“生物全合成”的奥秘，是运用了植物可再生技术，机油中含有25%来自于植物的基础油，实现真正意义上的绿色环保。
然而令你万万想不到的是，这款机油中添加的植物基础油竟然是来源于我们日常爱吃的水果：甘蔗？！原来，甘蔗糖浆发酵后，会生成一种可再生的烃分子，这种烃分子继而被转化为高性能的来自于植物的基础油，嘉实多正是添加了这黄金配比的25%植物基础油，带来可再生新产品的同时，仍旧保持嘉实多极护的超强性能。功夫不负有心人，嘉实多在生物工程技术领域的创新突破，让这样一款环境友好型机油成功问世。撇开植物可再生技术的创意本身，这一创举无意拉开了绿色机油的帷幕，这操作是不是绿得可以？
说到嘉实多极护，众所周知，是嘉实多旗下的一款高性能机油，独有的钛流体强化技术可以有效降低不同驾驶工况下对发动机的磨损，满足车辆在各种环境下都能发挥其极限的性能。而嘉实多本身就可以说是机油界玩黑科技玩得极溜的！
历史上第一个通过添加剂增加机油性能的机油品牌就是嘉实多！此次更是将生物全合成技术融入了钛流体强化技术之中，精妙的正是这样一款为人民服务的绿色机油，却仍然保持了它钛流体强化技术带来的超强表现。钛流体强化技术在压力之下改变润滑油的物理结构，产生两倍油膜强度，有效防止油膜破裂，同时还能减少15%的金属表面摩擦。其较高的油膜强度更是支撑了嘉实多极护生物全合成发动机油在各种极限环境下仍然发挥发动机的极限性能！
要知道如今的发动机虽然排量越来越小，但对于发动机的压榨却越来越大，相同做功可以产出更多的动力，这样反而增加了发动机磨损，相对于传统发动机对润滑油的压力增加了高达2倍，在某些区域甚至达到每平方厘米10吨的压力，相当于5辆汽车通过一个高跟鞋压在一平方厘米的地方。因此，嘉实多极护系列机油的问世，满足了车辆在更为极端的条件下也能稳定地运行。
今天干货那么多，福利怎么能错过？车叔趁热打铁，再爆个料～这款全新嘉实多极护生物全合成发动机油于6月1日已经登陆嘉实多天猫官方旗舰店独家发售！现在加入购物车，还能赶得上天猫618大促，每满300减30元！前200名购买极护生物全合成润滑油4L装或是4L+1L装的消费者还可获赠太阳能车载空气净化器一个，嘉实多还会为环保先行的你在宁夏捐赠一颗灌木。赶快加入嘉实多的行列，把环保进行到底吧！
车叔总结
随着这段时间气温的高升，不少车主网友坦言道，没想到输给的不是高架连环堵车，而是在这酷暑之际，彻底的败给了高温！试想您的爱车“喝”的如果是这款超强性能的全生物合成机油，在多样的驾驶环境和温度下，均为发动机提供强有力的保护，你还有必要担心身处极地吗？对你好，车好，地球好，放宽心尽管驰骋吧！
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