兴仁登高铝业有限公司:“六优”模式,煤电铝一体化高质量发展
内容摘要:初冬的一个晌午,走进兴仁市巴铃重工业园区的兴仁登高铝业有限公司,干净整洁的厂区,到处是工人忙碌的身影,一派繁忙的劳作景象。初冬的一个晌午,走进兴仁市巴铃重工业园区的兴仁登高铝业有限公司,干净整洁的厂区,到处是工人忙碌的身影,一派繁忙的劳作景象。一套全封闭的全自动无人智能制造生产线正高速运转。滚烫的铝液,正源源不断地缓缓注入标准的模具中。车间的另一侧,银灿灿的铝锭,层层叠摞后码放成垛,让厂区有了蓬勃的生机和活力。
据了解,兴仁登高煤电铝一体化项目属2019年省级重大工程和重点项目,由兴仁登高新材料有限公司投资建设,总投资约35亿元,总体规划建设年产50万吨铝液生产线及配套基础设施,现已建成年产25万吨铝液生产线,是国内在技术装备、节能环保、产品质量等方面一流的电解铝项目。
资源优势是发展基础,工艺优势是技术保障。近年来,兴仁登高铝业有限公司以铝液为基础,用“六优”模式助推煤电铝一体化项目高质量发展,在做好安全防范的同时实现了持续生产、达能达产:截止2019年底,公司累计生产铝液16.46万吨,创造产值22.68亿元,销售收入22.09亿元,盈利1.32亿元,直接解决就业660余人,间接带动物流运输、三产服务等就业人数达1000余人以上。
“我们公司主要生产高品质的铝业项目,自从煤电铝一体化转型升级后,其中的电解铝环保脱硫装置,是目前西南地区生产规模最大、能耗最低、安全环保的原铝生产装置。”兴仁登高铝业有限公司电解车间负责人姚敦永介绍,在氧化铝的输送方面,采用了最新的气垫皮带输送方式,可大幅提高电解效率;在节约建设成本和提高可靠性能上,220千伏开关站保护装置采用就地配置设计,是行业技术最新颖的创新成果。与此同时,项目还对生产、生活废水、雨水进行收集治理,生产水重复利用率达90.7%,实现了资源重复利用。
“首先是技术装备优。兴仁登高煤电铝一体化项目采用目前国内最先进成熟节能的530kA电解槽,其设计直流电耗低于12500度/吨。经过一年多运行,电解槽运行正常,零事故发生,节能效果突出。”贵州兴仁登高新材料有限公司总经理助理罗爱民说。
“为加快公司‘煤电网铝加’一体化产业升级,提质增效,我们紧紧抓住中国交通装备全面进入‘铝代钢’‘轻量化’的时代机遇,以启动建设二期煤电铝一体化项目发展为契机,围绕轻量化交通装备联盟战略,大力加入‘千企改造’工程,以‘专用车总装公司+零部件加工基地+原铝合金生产’的模式进行运营,有效提高了市场抗风险能力和盈利能力。”姚敦永紧跟着向记者介绍。
“第二是排放指标优。兴仁登高煤电铝一体化项目投入1.4亿元建成国内最先进的‘石灰石-石膏’湿法脱硫净化设施及1套备用系统,是国内同行业首个建成的烟气脱硫设施,运行处理后的烟尘、二氧化硫、氟化物等废气排放量低于国家排放标准5至10倍。”罗爱民紧随着侃侃而谈。
作为我州工业龙头企业,兴仁登高铝业有限公司从注册成立的那一天起,就担负着全省“四个一体化”重点示范、全州“大电强网大产业”战略和“两网融合”示范的重任。目前,该公司已建成年产25万吨电解铝生产项目,正在加快建设年产50万吨电解铝生产线,在黔西南州乃至于贵州的铝产业中,占了“大半壁江山”。
“再次是产品质量优。”罗爱民坦言,目前公司所产铝液纯度达到99.85%以上的铝水达三分之二以上,99.7%至99.85%纯度合计占三分之一左右,行业标准纯度是99.70%。第四是管理模式优。兴仁登高铝业有限公司外聘了一批曾在杭州锦江集团、山东魏桥等电解铝行业知名企业就职过的技术和管理团队,在助力公司高质量发展的同时,还为公司的科技创新工作指明了方向。
“第五是供电保障优。兴仁登高煤电铝一体化项目现已实现南方电网、地方电网两网互联互通同时供电,形成了‘两网四回’供电保障,断电时两网可自由无延时切换,强有力地保障了项目供电和用电安全,是国内同行业中唯一实现‘两网四回’的电解铝项目佼佼者。”姚敦永补充道。
“最后是管控系统优。”罗爱民说,“兴仁登高煤电铝一体化项目供电、电解等车间全部使用集中操控平台,故障自动报警系统对生产过程进行全方位监测和调控,确保了设备的安全和稳定运行,同时也减少一线车间工人近三分之一以上,大大提高了生产效率和降低了生产过程中的人工成本,较好地促进了产能发展转型。”
(责任编辑 陈安彤)
兴仁:抢抓机遇凝心聚力推进城市基础设施建设
图为巴百大道 兴仁市融媒体中心记者罗天杞 拍摄
国发(2022)2号文件指出,要“增强县城综合承载能力,推进县城基础设施向乡村延伸、公共服务向乡村覆盖”,兴仁市牢牢抓住政策“福利”,真抓实干、凝心聚力、全力推进城市基础设施建设。
图为巴百大道施工现场 兴仁市融媒体中心记者罗天杞 拍摄
走进巴铃至百德区域大道(简称巴百大道)回龙镇水井边项目建设点,挖机、拉土机忙着平整路面和搬运,工人也忙着砌墙,施工现场一派繁忙。
巴百大道施工人员易警说:“我们来开工大概有十多天了,现在是在水井边做路边的路肩墙、水沟,一天有十五六个人在施工,后期我们大概还要做半个月左右,这个路肩墙基本上做完了。”
图为巴百大道 兴仁市融媒体中心记者罗天杞 拍摄
巴百大道起点接兴仁市巴铃重工区亿鸿钢结构生产基地延伸段道路工程,终点位于百德镇,道路全长24.6公里,道路宽度36米,双向6车道,为城市快速路,主线初步设计概算总投资为36.889亿元,项目连接大山镇、马马崖镇、波阳镇三条支线。截止2021年底已完成路基挖方230万立方米,填方210万立方米,弃方23万方,在建桥梁3座,目前桥梁孔桩开挖已基本完成。
浙江东阳星辉建设有限公司技术负责人李天龙说:“到目前为止,整个全线的路基土石方工程大概完成了百分之八十,从碳素厂到上大坪已经全部完成了路基土石方工程,年底可以完成从碳素厂到白坟小学全部的路基土石方工程,从碳素厂到狮子互通的沥青铺设工程,我们预计是在明年的完成全线的贯通。”
图为巴百大道 兴仁市融媒体中心记者罗天杞 拍摄
巴百大道是连接巴铃至百德沿途村寨的重要交通,对于分流项目周边村寨的交通量,完善整个区域道路,满足居民交通需求、推动沿线经济发展和城市基础设施建设都有着重要作用。
兴仁市交通运输局巴百大道项目负责人贾尤说:“这条路的建成主要是为了解决大山片区接近6个乡镇20万人口的出行问题,修好巴百大道就是想把这个到百德50多公里距离缩短到20多公里,这条路通了的话,从巴铃到百德的话只要30分钟左右就可以到了,能实现老百姓虽然生活在大山这个片区上,也能够实现同城化发展。”
(兴仁市融媒体中心记者 任常辉 罗天杞 报道)
编辑:吴林洁 二审:刘明霞 终审:唐修元
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