不用怀疑，美团真的是一家科技公司

提起美团，不少人往往会联想到外卖、骑手。的确，餐饮外卖是美团核心业务和营收担当，骑手劳动权益的保障问题总能引发外界热议。但实际上，美团不仅仅是一家主营送餐的互联网公司，更是一家名副其实的科技公司。

今年3月底，美团掌门人王兴表示，自己一直认为美团是一家科技公司，虽然不是纯粹意义上的科技公司，但是美团业务确实是靠科技驱动的。无论多么令人激动的技术，最终目的还是服务人类生活。

为了证明美团是一家科技公司，王兴列举出三大实锤：

一、美团是拥有国内最大工程师团队的几家公司之一，目前公司有超过1万名工程师。二、美团已进行很长时间的自动递送产品研发，比如疫情期间，公司在顺义区测试无人配送车，完成超过1.5万单递送，并在深圳测试无人机递送，自己还在深圳操作过同款无人机。

三、去年下半年美团投资普渡科技、高仙机器人等研究自动商用机器人技术的公司，并投资理想汽车。除了信息科技，公司还对生物科技和农业科技等相关的前沿技术研究领域非常感兴趣。

在我看来，判断美团是否为科技公司，不仅要看其研发投入力度，财务数据可以直观地反映出美团对科技创新的重视程度，还要看科技应用的深度，即科技是否真的有效驱动业务增长。你还别说，我从美团最近的动态中找到答案。

上周，美团发布今年Q2财报。财报显示，美团Q2研发支出达39亿元，较去年同期的24亿元同比增长62.5%，这在中国互联网属于领先水平。美团方面表示，公司将持续加大研发投入，积极通过科技创新为推动高质量发展、创造高品质生活做出贡献。

其实，近年来，美团持续聚焦于无人配送车和无人机的研发。截至目前，美团无人配送车在北京已累计配送订单近5万单，并将在未来3年内进行更广泛地推广。今年7月，美团正式推出无人机配送服务，已开始在部分地区投入使用。

广东疫情复发期间，美团无人机建立的“空中通道”，协助将城市物资运送到深圳南山区的隔离区，为该地区居民送达重要应急物资，表现可圈可点，未来将发挥更大作用。

几天后，2021中国服贸会正式登场，积极参展的美团狠狠秀了把肌肉，无人配送车等多款科技产品亮相，吸引不少参观者驻足围观，体验科技带来的消费新体验。

基于在生活服务自动化、智能化方向的探索，通过AI、大数据与机器人的结合，美团无人配送车、无人机、MAI Shop等集体亮相服贸会。用户只要线上下单，MAI Shop系统即可根据订单自动拣选，通过AGV小车配货打包及无人配送车配送等一系列流程，将商品送达站点，用户输入验证码即可取到商品。

不难看出，看似再普通不过的送餐，竟然也能玩出花来，充满科技元素，带给用户不一样的体验。而诸多黑科技的背后，与美团长期发力科技创新密不可分。因此，我认同王兴的观点，无论从研发投入层面还是科技应用层面来看，美团都担得起“科技公司”的定位。

无接触配送普及，美团智能取餐柜能让骑手更快一步吗？

记者｜于浩

“您的外卖放楼下了。”外卖骑手老王打完电话，便把餐食放入了一个智能取餐柜，就算又完成了一单。

位于北京朝阳区的华熙国际是他最喜欢送的一个点，因为楼下设有智能取餐柜，只需扫描柜体上的二维码打开柜门，放入餐食，再通过短信或电话通知用户取餐即可，远比之前在寒风中等待用户下楼取餐要高效得多。

自2020年“无接触送餐”需求出现之后，此类智能取餐柜便越来越频繁地出现在北上广深等一二线城市里。首先是医院，随后如写字楼、小区、校园等场景都相继摆放了这类取餐柜。

事实上，2019年末，美团与饿了么就已经在小范围内开始试点取餐柜。在外卖的履约链条里，相较于骑手行驶的环节，商家出餐与用户取餐的两端环节是最大的不确定性来源，会造成大量的配送资源损耗，也是平台调度的最大难题。

对于希望提升配送效率的外卖平台而言，取餐柜成为优化算法之外的另一种尝试。因此，在“无接触配送”口号的号召下，外卖平台都对取餐柜业务加大了投入。2020年3月，美团宣布将在全国分批投放1000台取餐柜，截至目前，美团取餐柜已入驻全国60多个城市，每个城市投放规模以百来计。

搭建智能取餐柜生态

取餐柜本身并不神秘。与快递柜类似，取餐柜的生产门槛并不高，关键在于如何确保软硬件层面的稳定性。

西六楼成立于2014年，其主营业务之一便是基于取餐柜与自研SaaS系统为高校、餐厅等场景提供餐食配送服务。美团发力智能取餐柜业务之后，与原本就存在合作关系的西六楼继续拓展合作。

据西六楼CEO侯帆介绍，与快递柜相比，取餐柜的使用频率要高得多。“以丰巢为例，柜子最高使用率大概有70%，也就是说平均100个格子每天有70单。但取餐柜的周转率至少有2.0至3.0，每40个格子每天至少要有100单左右的订单。”

为达到足够高的稳定性，西六楼的产品在出厂之前都会经过电子模块类与整机类两种测试，包含环境类（高低温、高湿、盐雾、震动等）、电磁兼容类（ESD、SUG、EFT、DIP、CS、RS、PMS等）、安规类（高压测试、绝缘阻抗测试、接地阻抗测试、泄漏电流测试等）以及寿命类等多个环节的测试。

在入选美团供应商之前，所有厂商都需要经过第三方机构验厂的环节，产品本身的质量将会与产能、相关证书文件共同组成美团挑选供应商的标准。

主营业务为向外卖平台输出配送服务的趣活科技也加入了智能外卖柜的生态。在趣活科技CEO虞阳看来，要做好取餐柜技术上的最大难点在于软件层面对信息流的打通。“餐厅端哪张订单进了取餐柜，哪张订单被消费者取餐，都要做关联。因为只有这样，后续平台才可以抽取提成、支付配送费等等。”

或许是出自系统稳定性或数据安全的考虑，据侯帆介绍，自2020年上半年开始，美团便针对外卖柜自研软件系统，不再采用第三方的软件服务。

取餐柜业务的推广过程主要包含生产、投放、日常运维三个主要环节。美团外卖柜区域负责人范思聪在专访中告诉界面新闻，目前美团取餐柜柜体的生产由供应商负责，投放由自有团队负责，日常运维则为“自有人员+服务商”模式，由服务商负责点位的巡视、消杀、清理滞留餐等日常工作，美团则会派出自有人员进行定时巡视与抽检。

一二线城市的外卖需求更旺盛，因此也成为取餐柜的投放重点。投放人员会先将观察到的合适点位上报，由美团审核人员来根据订单数据、线下人流量以及网络、供电等设施等因素来判断是否投放设备。其中订单数据是核心因素，会随着地域、时间段的不同而变动，但据相关投放人员透露，写字楼场景下单个点位的每日订单数需在百单以上。

完成投放之后，日常运维工作便落到相关服务商的肩上。范思聪告诉界面新闻，对于已经入驻的城市，美团会划分片区做网格化的管理，安排服务商负责各自片区内的运维。

有时柜体的供应商也会承担起服务商的角色。趣活科技本身是美团的柜体合作伙伴，但同时也承担着柜体的日常运维工作，美团则会按照趣活科技运营范围内柜子完成的订单量向其支付运维费用。

目前，美团取餐柜并未向骑手或用户收取费用，且除美团骑手之外，其他平台骑手同样可以免费使用。至于未来是否会有相关商业变现模式，范思聪表示内部仍需进一步评估决策。

不只是送外卖

技术门槛并不明显的取餐柜，其普及的难点在于投放环节。

取餐柜需要放置在订单密度足够大的区域才能实现效益最大化，同时该点位要有稳定的供电和网络。这些限制因素首先排除了城市内的一部分地区。

其次，物业公司、业务委员会等场所管理者需要为写字楼、小区的整体形象负责，因此对于外卖柜的入驻存在顾虑，这也进一步缩小了可投放柜体的范围。与其他一线城市相比，北京的推进最为缓慢，其中北京的物业公司较为分散是一大原因。“其他城市谈下一个大物业公司可以拿下很多个写字楼，”美团投放人员说，“但北京推进起来就比较慢。”

据知情人士透露，目前各大平台相关业务人员会对城市内单个点位的价值进行评估，当地推人员成功谈下点位之后，将会获得与评估所得价值相匹配的推荐金。

但随着“无接触配送”的需求出现、政策的推动以及外卖柜自身标准的完善，一些一线城市难以推进的情况也在发生变化。今年7月，国家市场监管总局等七部门联合印发了《关于落实网络餐饮平台责任切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，其中明确指出，鼓励通过推广铺设智能取餐柜等形式提升外卖送达的便利度。

随后于今年8月，《外卖智能取餐柜管理规范（T/CCA 021-2021）》团体标准发布，对外卖智能取餐柜的功能、质量、选址、服务流程和运营提出了明确要求，以保障外卖行业的疫情防控以及安全卫生。

除用户端之外，商家端的取餐柜也在铺设当中。与用户端柜子生态相似，商家端取餐柜放置于餐饮商家附近，消杀等日常运维工作由商家负责。早在去年8月份，商家端取餐柜便已经于北京大兴区绿地缤纷城落地，服务于包括必胜客、肯德基、万龙洲等在内的60家餐饮品牌。

值得注意的是，除餐饮外卖订单之外，取餐柜也可承接如生鲜、日用品、药品等品类的配送订单。回归美团自身业务来看，作为提升配送效率的基础设施，取餐柜本身在美团闪购、美团买菜等即时零售业务中都可复用。

今年9月，美团曾对外宣布其闪购业务的平均送达时间为31.5分钟。若要进一步提升这一效率，除优化算法、扩大专送团队规模提升调度能力之外，取餐柜或许是值得探索的方向。

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