佩信洞察 高科技行业人才整体薪酬与技能发展的五大趋势

随着全球高科技行业不断变革，薪酬趋势的变化不仅是企业关注的焦点，也是影响行业竞争力的关键因素。佩信集团近日发布《高科技行业》洞察系列报告，从多维度分析高科技行业岗位薪酬变化的驱动因素及其对企业人才战略的重要影响，旨在深入分析高科技行业薪酬的最新趋势，探讨在全球经济和技术革新的大环境下，高科技企业如何有效地调整薪酬策略，应对挑战并抓住机遇。

随着全球经济环境变化和科技进步，科技行业正经历前所未有的裁员潮。2024年上半年，全球已有326家科技企业裁员，总计解雇12万人，包括谷歌、微软、亚马逊等知名企业。国内科技公司如阿里巴巴、腾讯、百度和哔哩哔哩也进行了大规模裁员。

来源：佩信行业研究院整理

AI和半导体等高科技领域却面临人才荒。全球科技巨头激烈争夺AI人才，国内AIGC领域的人才需求暴涨613%，平均年薪44.37万元。半导体行业也面临严重的人才短缺，美国和中国都预计将有大量岗位无人可用。技术“人才荒”和“裁员潮”的叠加，预示全球高科技企业的技术人才市场正在进行结构性调整，企业和求职者正面临机遇与挑战并存的时期。

当前高科技行业的热门岗位主要集中在人工智能、大数据分析、云计算、软件开发、网络安全、区块链、机器学习、物联网(loT)等领域，需求急剧增长。这些领域的热门岗位反映了当前技术发展热点，也预示未来行业发展趋势。具体到需求岗位，当前最紧缺的高科技岗位包括数据架构师、数据分析师、软件开发人员、大模型算法工程师、网络安全专家等。

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企业对于高科技行业人才关键技能的需求主要集中在两大方面：技术技能与软技能 。技术技能方面，企业尤为看重Python/SQL编程、人工智能、平台架构设计、Java，以及信息安全等核心技术的掌握。

除了上述技术基础，在软技能上，企业还期望高科技人才能够展现出创新精神，拥有全球视野，并在学习能力、团队协作以及问题解决能力上表现卓越。这样的综合素质既有助于人才快速适应企业持续创新的需求，也可以间接推动整个高科技行业不断向前。

新兴技术引领下，数字化人才需求激增。高科技行业不断提高自主创新能力，积极打造完整可靠的产业链与供应链。人工智能等新兴数字技术与各领域加速融合，增强了IT投资趋势，人工智能类、算法类、大数据类、软件开发类等数字化人才需求持续增长。

产业升级对人才技能提出更高要求，复合型人才抢手，具备国际化视野和全球背景的人才需求增加。我国高科技人才主要聚集在京津冀、长三角和粤港澳大湾区，三地分别依托首都优势、产业链导向和市场需求，积极探索创新的人才机制。

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顶尖科技创新人才匮乏 。顶尖人才是人才资源中最富创造力、最具生产力又最为稀缺的部分，是推动实现高水平科技自立自强的重要动力源泉，也是引领人才强国战略深入实施的“头雁”方阵。尽管中国在数字科技人才总量上居全球首位，占比17%，但顶尖人才（高引用指数不小于20）仅占全球总量的9%，远落后于美国。全球人工智能人才需求增长迅速，但顶尖人才稀缺，美国的AI人才总数是中国的1.6倍，技术开发人才更是超过2倍。

网络安全人才短缺在中国突显。 主要因供需不平衡、高端专家稀缺及培训不足。教育部数据显示，每年仅培养 3 万人，到 2027 年预计缺口大 327 万。企业招聘更偏向实战能力（60%）而非专业知识（45%），尤其需求渗透测试、漏洞利用和逆向分析等技能。未来几年，安全运维和高水平专家将成为最抢手资源，加强攻防实战人才培养已成为行业共识。

人才培养跟不上技术变化。 技术迭代速度日新月异，岗位需求也随之快速变化。然而，目前我国的人才培养体系在面对这种快速变化时显得力不从心。当前的人才培养模式缺乏体系化的培养架构，单纯依赖高校培养人才的体系已难以满足快速变化的市场需求。这种局限性导致人才技能与岗位需求之间存在较大的差距，许多企业面临着招聘到的人才难以胜任岗位需求的困境。企业需要提供持续的培训与发展机会，在产教融合链条上多下功夫，利用产业力量培养实战型人才迫在眉睫。

人才难留，流失成患。 高科技行业工作压力通常较大，同时呈现员工高学历、队伍年轻化的特点，然而随着Z时代员工入场以及疫情爆发带来的冲击，传统的焦虑驱动和压力传导在新一代员工面前越来越收效甚微，员工流动性增大，企业需要重新审视并更新其人才激励策略，除去单纯薪酬、福利等传统激励手段外，软环境的建设亟待加强，这包括提供良好的职业发展机会、灵活的工作制度、健康的工作生活平衡、积极的团队氛围等。

人力成本管控难度大。 人力资源成本与员工满意度之间存在着密切的关联。一方面，人力资源成本的高低直接影响到员工的福利待遇和工作条件，从而影响到员工的满意度。另一方面，满意度高的员工更倾向于保持较高的工作动力和积极性，从而提高工作效率和绩效，减少人力资源成本。企业如何在保证员工满意度和企业竞争力之间找到平衡，有效控制人力资源成本，同时避免对员工产生负面影响，成为企业管理的关键课题。

佩信集团旗下数字科技品牌⸺佩企科技，凭借在咨询与解决方案、云智能、信创及数字基础设施与系统集成、人工智能与数据使能 等领域的长期深耕，致力于为高科技领域的客户提供全栈创新解决方案，帮助企业客户实现智能化和信息化的战略目标。

中国制造业占比35%，几乎遍布全球，彻底领先日韩！

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在本届巴黎奥运会上，有很多新的中国制造高科技产品登场，例如中国制造的足球芯片，可以准确地判断有没有出现出界、越位、手球等。

而且，中国制造除了在奥运会之外，也同样被日韩高度认可，在高科技制造领域，中国已经彻底领先了日韩。

制造业的蓬勃发展

据统计，2023年，我国的制造业已经真正成为世界第一，相比于美国如今的制造业空心化，中国的制造业占比全世界35%，几乎遍布全球。

一直以来，在中高端制造业和芯片制造业都是中国的短板，虽然今天中国的芯片困局仍在，但我们已经开始打破枷锁。

尽管美国一再打压中国的5G以及字节跳动等，但海外“TIKTOK”在政府的重重封锁之下，还是在海外抢占了大部分市场，甚至给曾经的巨头脸书带来了不小的打击。

除此之外，之前韩国引以为傲的数据储存的闪存颗粒，同样被中国的长江储存完爆。

2023年中旬，中国长江储存发布了全新的固态硬盘，并且搭载了自研的闪存颗粒，不仅性能和韩国的差不多，价格也只有韩国三星的一半。

三星强撑了几个月后，被迫割肉降价，抢占中国市场。

三星和海力士等韩国企业的硬盘一度降价超过50%，虽然后来韩国又吃到了AI时代的红利，得以恢复原价，但长江储存已经占据了不少的市场。

曾经，我们在高端制造业上备受封锁和打压，但是这次我们在重重封锁中，依然成功突破了储存技术，至少在未来的短时间内，中国的硬盘绝对是保质保量的，不用担心任何人的卡脖子。

但核心处理器芯片，一直都是中国的弱项，也是美国能够封锁中国的最大原因。

无论是电脑还是手机，都需要中央处理器芯片，而且如今的AI时代也同样对处理器芯片要求极高。

虽然中国在一直尝试自研芯片，但也只是在移动端研制了一部分中低端芯片，高端芯片始终无法实现对标欧美。

因为，制造芯片就需要制造光刻机，而光刻机这东西，几乎集成了所有科学技术的巅峰，镜片由世界镜片名厂蔡司研发，光学元件由美国的ABM公司研发等。

可以说，光刻机是美西方资本的核心科技，一个国家根本不可能短时间赶超技术。

但即便如此，我们还是迅速研制出了7NM光刻机，虽然和如今的台积电3NM还有很大差距，但我们也距离高端芯片绝对不遥远。

如果说10年前我们落后了美西方50年的芯片技术，那我们现在的落后还不到五年。

因为如今市面上的主流处理器，使用的都是7NM制程，台积电虽然巅峰是3NM工艺，但主要使用的还是7NM-14NM。

也就是说，如今的中国，完全有能力制造高端芯片，只不过还需要时间打磨罢了。

车企的弯道超车

再说中国如今的车企，同样也实现了弯道超车，比亚迪独有的DM-I技术，能通过油电混合供应动力的方式，将油耗降低到百公里2.9升以下。

对于常规的混动车来说，续航足以达到2500公里，平均33公里才耗油1升。

而目前比亚迪这种技术，是我国独有的，也是日系混动技术一次终极进化。

DM-I技术一出，日系的任何混动车，都没资格在比亚迪面前谈论省油和经济，并且比亚迪卖得还更便宜。

这也是对如今日产车企的一大打击，要知道日系车的最大优点就是省油以及能忍受恶劣工况。

结果如今日系车唯一的两项优势，都被国产新能源车完全替代。

销量其实就已经能说明一切，如今的中国除了北方之外，新能源车的占比已经非常高，其中比亚迪DM-I技术功不可没。

而小米等国企也同样震惊了世界，今年小米SU7旗舰款的零百加速成功打进1开头，只需要1.97秒就能从零到100。

之前全世界只有特斯拉的百万级电车MODEL S可以做到打进两秒，而小米第一次造车就完成了这个壮举。

在这之前，很多人诟病国产车的电机不行，电池不行，结果小米的电机直接给所有人上了一课。

而且，如今的特斯拉也在和比亚迪进行合作，特斯拉在上海的超级工厂中生产的MODLE 3，用的全部都是比亚迪供应的电池。

2024年5月，根据德国特斯拉媒体爆料，特斯拉在德国柏林的工厂，同样开始使用比亚迪电池，制造搭载比亚迪电池的MODEL Y。

所以，并不是外国的月亮都是圆的，在许多人眼中的电车天花板特斯拉同样也在用比亚迪的技术。

这也能说明，如今的中国车企，的确在新能源领域实现了大规模的反超。

这也就不难解释，为什么美国要给中国的新能源车加收100%的关税，中国的新能源车要啥有啥，豪华内饰，超大中控屏，360度雷达等。

特斯拉里面只有一个毛坯房，换挡还是备受诟病的屏幕换挡，如果中国的新能源车真的打开了美国市场，那之后特斯拉能否竞争过还真是个未知数。

不仅仅是美国如今无法和中国竞争，日韩更是面临着巨大的困局，那就是中国压根不太需要进口他们的产品了，而是改进口为出口，开始大规模地输出中国制造。

曾经日本引以为傲的造车业，如今也被中国各种弯道超车，日产车企的产量和销量也开始疯狂萎缩。

如今，中国的制造业已经彻底实现了事业领先，在造船业上同样也是如此。

而美国如今的制造业几乎都转移了出去，国内只玩资本和金融游戏，制造业都丢给了发展中国家。

结果美国如今发现，资本他们也玩不转了，又想捡回这些制造业，结果发现事情和他们想的根本不一样。

中国制造已经走向了全世界，并且让日韩等国家的制造业受到了不小的影响。

如果，中国能在制造业上一直领先世界，中国制造离真正地走向高端还会遥远吗？

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