智能电动汽车引领科技创新，中国市场具备规模优势

来源：中国经济网

李斌表示,“10年前,大家都认为汽车已经是夕阳行业;但随着智能电动汽车进入视野,汽车行业再次成为科技创新的制高点。” 雷军认为,“智能化是智能电动汽车的灵魂,是汽车工业的必争高地。”

顾维灏表示,“人工智能只有一个定律,就是‘规模’。一定要有大量数据,更大体量的模型,才能‘大力出奇迹’。”周光补充,“中国在自动驾驶数据方面具有优势,有机会引领端到端自动驾驶的发展。”

6月1日,2024(第二届)未来汽车先行者大会拉开帷幕。在大会主论坛环节,来自整车、零部件、科技公司的行业领袖们共聚一堂,就车载数智化、智能驾驶、汽车营销、汽车出海等前沿热点话题展开探讨。

2024(第二届)未来汽车先行者大会现场,主办方供图

在“科技篇章”,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌率先登台演讲并表示,“10年前,大家都认为汽车已经是夕阳行业;但随着智能电动汽车进入视野,汽车行业再次成为科技创新的制高点。”

他解释,智能电动汽车是智能、电动、汽车三个行业共同发生历史变革的融合发展。它不单是汽车行业的发展,能源行业也会随之改变。同时,电动化的前提是智能化,如果没有智能化,电动汽车就没有灵魂。此外,在应用方面,智能驾驶成为热点,也是智能电动汽车领域的发力重点。

李斌还提到,为什么中国能成为全球智能电动汽车领域的创新基地?这是因为智能、电动、汽车三大行业,都依赖市场规模、供应链基础、人才与技术、政策环境四方基础,而在全球范围内,只有中国能把这12个维度“填满”。

梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司高级执行副总裁欧立甫同样也表示,“近些年,汽车正经历发明以来最大的行业转型。这些转型由算力、智能互联和电动化驱动,这也是奔驰加速实现‘净碳中和’和‘零致命性交通事故’目标的机会。”

欧立甫还强调,“中国充满活力,有其他市场难以比拟的科技用户群体,是全球汽车后数字化和电动化趋势的引领者和推动者。对于奔驰来说,中国研发团队是创新的核心力量,中国速度对奔驰创新来说至关重要。”

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军持也持相似观点,他表示,“智能化是智能电动汽车的灵魂,是汽车工业的必争高地。同时,智能电动汽车则是汽车工业与消费电子工业的融合。”

经历三年造车生涯,雷军对汽车产业也有了更多深刻理解。他认为,当今,电子元素占汽车整体很大部分,而小米在消费电子领域有较深基础,这也是小米在三年前决心造车,并在三年内能把车造出来的重要原因。

在造车之路上,小米还越来越感知到汽车工业的复杂度,以及用户需求的多样性。对此,雷军提出,生态拓展将是满足用户复杂需求的重要方式。

具体到智能驾驶领域,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东认为,“未来几年内,智能驾驶可能会让汽车的驾驶习惯发生重大改变。”

余承东详细说到,首先,未来3-5年内,城市NOA将有机会全面实现。第二,随着AI大模型时代能力的提升,智能座舱的体验会越来越好。第三,智能化能力的提升,将让电动车为驾乘者提供完全超越传统燃油车的舒适体验。

毫末智行CEO顾维灏则将智能驾驶的开发、应用比作一场长跑。他介绍,20多年前就有人在开发智能驾驶技术了,20多年间,智能驾驶的技术驱动形式在不断演进。20年前,硬件是主要驱动方式,比如在车辆上装备更多的传感器;10年前,驱动方式从硬件转向软件,软件驱动越来越多的智能智能汽车行驶上路;近3年,智能驾驶的技术驱动又发生了新的变化,数据驱动成为发展方向,大模型的应用是这一技术驱动的典型特征。

顾维灏还总结,“人工智能只有一个定律,就是‘规模’。一定要有大量数据,更大体量的模型,才能‘大力出奇迹’。”

元戎启行CEO周光补充,“AI 3.0的未来汽车是单一大模型具备对自然语言和和物理世界的认知能力,进而实现‘端到端’自动驾驶。中国在自动驾驶数据方面具有优势,有机会引领端到端自动驾驶的发展。”(中国经济网记者 郭跃)

广东国际商会大讲堂第四期：汽车行业竞争加剧，未来将是“科技+成本+生态”的竞争

南方财经全媒体记者谭海燕 实习生钟言 广州报道

为加快推进新型工业化，助力我省制造产业攀高逐新，近日，广东国际商会联合广汽埃安等单位举办了2024年广东国际商会大讲堂第四期。南方财经全媒体记者了解到，本次活动以“科技创新 聚势而行 制造业发展势与行”为主题，聚焦“双碳”背景下广东制造业供应链安全性与竞争力，帮助企业洞察市场新格局、新变化、新趋势，促进上下游产业链“新质”与“高质”双向奔赴。

广东省贸促会（广东国际商会）副会长姚信敏提到，希望企业夯实实体经济为本，制造业当家的根基，持续推动高质量化的发展，鼓励在场各位企业家加快形成数字化、信息化、智能化、绿色化的生产方式，进一步提升供应链的安全性和竞争力，加快国际化步伐。

现场，参会的广东国际商会会员企业代表参观了广汽埃安生产线、广汽研究院，现场感受了“中国制造”和智慧工厂的生产模式，了解汽车制造最前沿科技成果与前瞻设计，学习优秀企业管理理念和管理模式，分析新质制造业面临的机遇与挑战。

座谈会上，广汽埃安新能源汽车有限公司副总经理席忠民解读当前新能源汽车行业发展情况及未来趋势。“在国家政策大力支持下，新能源汽车经过十多年发展大幅崛起，当下正处于竞争激烈的‘战国时代’，多种新能源技术路线并行、超充换电补能形式相争、ICV软硬件多路线混战，未来政策将向双碳、环保转变，汽车行业竞争加剧，即将到来的是‘科技+成本+生态’的竞争。”席忠民说。

据悉，广汽埃安用7年成长为全球新能源汽车的头部企业，离不开数字化转型的顶层设计。“广汽埃安工厂已成功运用自动化技术进行精益制造，信息化算法进行预防维护，数字化工厂进行数据分析”，不过，席忠民也表示，自主决策先进深度学习算法发展在工业界已进入瓶颈期，需要国家及科研机构支持，才能完成数字化智能制造的最后一环——运用智能化进行预测性维护。

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