50周年美孚1号科技领先的秘诀：持续创新

中国汽车工业协会最新的数据显示，中国汽车产销在2023年首次突破3000万辆，创历史新高，这个令人振奋的消息证明了中国汽车市场的活力，让人备受鼓舞。而在这个成绩背后，有许多在背后默默发力的开拓创新者，美孚1号便是其中之一。2024年，美孚1号品牌迎来50周年，这50年，见证了美孚1号在汽车行业的持续坚守和不断创新。

美孚1号是全球知名的高端全合成润滑油品牌，诞生于1974年。在过去的50年中，作为市场上率先诞生的全合成润滑油品牌，美孚1号凭借出色的润滑技术和性能表现，成为了众多国际高端汽车品牌的信赖之选，包括保时捷、阿斯顿马丁、宾利等知名品牌在内的超70款高端车型，都选择了美孚1号。

要知道，高端汽车品牌对车辆的性能有着极高的要求，对于合作伙伴的选择也十分挑剔。在这种情况下，美孚1号能够与这些高端汽车品牌达成合作，证明其在发动机润滑、抗磨、清洁、动力等性能表现上都取得业内领先的水平。

事实上，美孚1号不仅在民用领域表现出色，还为全球各级别的赛车运动提供高性能的引擎润滑油与技术支持。自问世以来，美孚1号为包括世界一级方程式赛车锦标赛 (F1) 在内的各级别赛车提供高性能的引擎润滑油与技术支持，助力车队不断实现赛道新突破，成就了无数冠军传奇。

资料显示，自2017年起，美孚1号正式成为F1红牛车队的官方润滑油合作伙伴，向车队提供高性能的润滑油以及技术支持，并助力车队车手维斯塔潘自2021赛季起，连续三年斩获年度车手总冠军，同时也帮助车队于2022与2023赛季荣获年度车队总冠军。

作为全球知名的润滑油品牌，美孚1号在进入中国市场以来，就始终秉承“深耕中国”的理念，凭借高性能的产品矩阵，助力中国汽车行业的发展。目前，美孚1号旗下拥有美孚1号劲擎表现系列，美孚1号经典表现系列以及美孚1号定制系列，以满足广大中国消费者多元化的需求。

在中国的高端润滑油市场上，美孚1号的市场份额一直处于领先地位。根据相关市场研究报告，美孚1号在中国的市场份额逐年增长。

但值得注意的是，当前润滑油市场也面临诸多挑战。首先，汽车行业的节能减排要求越来越严格。近年来，为顺应可持续发展与节能减排的需求，汽车行业正加速追求更高效和节能的发展。严苛的国六（b）标准已于今年7月1日在全国范围内全面实施，颗粒物质量和数量，以及污染物排放达到了更低的限值要求。同时，为符合更高的尾气排放要求以及更低的燃油消耗法规，具有涡轮增压技术的小型发动机和汽油颗粒捕集器（GPF）被广泛应用。润滑油的综合性能，尤其是低黏度润滑油产品性能，因此迎来了更高的挑战。

同时，随着入局者的增多，高端润滑油市场的竞争也日益加剧，随着越来越多的国际品牌进入中国市场，以及国内品牌的不断“内卷”，国内高端润滑油市场进入混战状态。此外，新能源汽车的发展也为高端润滑油市场带来了新的挑战，这意味着润滑油企业需要紧跟市场需求，推出更加环保、高效的润滑油产品。

在这种情况下，美孚1号积极应对市场挑战，持续进行产品和技术创新，不断推出顺应新要求的升级产品。2023年9月，美孚1号正式宣布旗下旗舰系列产品——美孚1号劲擎表现系列全新升级，新升级的美孚1号劲擎表现系列包含0W-20和0W-30两款低黏度产品，同时也有0W-40黏度产品，均蕴含创新的纳米级复合成分，在抗磨和洁净等方面表现进一步提升。

其中，抗磨粒子能够生成纳米级保护膜覆盖关键部位表面，为引擎提供超越行业标准45%的抗磨表现。洁净粒子能够帮助分散沉积物至纳米级避免其聚集沉积，为引擎提供超越行业标准30%的洁净表现。

据介绍，新升级的美孚1号劲擎表现系列产品成功挑战了25000公里换油周期，能够帮助引擎动力的释放持续稳定。同时，新升级的产品也表现出了强大的燃油经济性。经过测试，与过往美孚1号产品相比，美孚1号劲擎表现0W30能帮助节省2.79%燃油消耗。据悉，新升级的产品拥有更新的规格等级，适用于国六及以下全系乘用车及混合动力车型，符合或超越了最新的API SP以及ACEA C3规格，其中0W-20产品更是达到了ACEA C5，C6规格。

面对市场竞争，美孚1号在不断推出新产品的同时，还致力于加强与各大汽车品牌的合作，深化对中国消费者需求的了解，共同推动润滑油技术的发展和创新。同时，美孚1号坚持赛事营销，以提升品牌知名度和影响力。据悉，2024年，F1中国大奖赛将在阔别三年后首次回归，届时美孚1号将作为赛事官方合作伙伴，利用相关赛事资源联合自身各渠道，打造一系列体验活动。

随着中国汽车市场的不断扩大和消费者对汽车品质要求的提高，高端润滑油市场呈现出快速增长的态势。根据前瞻网的预测，至2027年，我国润滑油行业市场规模将达到615亿元，市场潜力巨大。未来，美孚1号将继续坚守品质和创新，不断推出符合市场需求的高性能的润滑油产品，提供更加定制化的产品和服务，进一步巩固在中国高端润滑油市场的领先地位。

文/何义繁

长城润滑油：以科技为引领，助力润滑油行业高质量发展

每经编辑：祝裕

近日，中国石化长城润滑油在杭州召开了2019年商用车用油新品发布会。大会上，中国石化长城润滑油副总经理张春辉说道：“长城润滑油不追风口，我们始终步伐稳健。”作为时下媒体圈最火热的词汇之一，从“共享经济”“新零售”到“P2P”“区块链”，“站在风口上，猪也能起飞”是对“风口”受追捧程度最为生动的描述。直言不追风口，可以说是长城润滑油企业的经营理念，更是其对自身可持续发展能力的一种自信。

据悉，在2018年经济增速下行、市场竞争激烈的压力之下，中国石化长城润滑油依旧实现了总体销量的持续增长，蝉联中国润滑油市场销量的宝座。这背后的“秘籍”，我们或许可以从这场主打科技的新品发布会中找到答案。

向上突破科技天花板，赋能中国工业体系化建设

既是主打科技，发布会上自然少不了抢眼的科技新品。据中国石化长城润滑油首席专家、科研总监李万英介绍，此次发布的长城尊龙L1500，加一次油可以跑十五万公里，这种长换油技术放眼全球都没有几家企业能够做到。如今，长城润滑油与国际高端润滑油企业同站一个平台，甚至在一些领域实现了领跑。

敢于在技术上对标国际高端油企，足见长城润滑油对自身的科研实力有着强大的自信。中国石化长城润滑油副总经理张春辉表示：“作为一家科技驱动型公司，长城润滑油始终坚持技术领先、产品领先的发展战略。我们相信当中国企业突破了科技的天花板，未来市场上中国品牌一定会独树一帜。”

近年来，中国在高端制造领域逐渐发力，高铁复兴号、C919国产大飞机、天鲲号造岛神器等一系列“大国重器”接连问世，赢得了世界的瞩目。我们知道越是高精尖的科技，应用到工业生产的难度就越大，需要调动的社会资源以及投入的人力物力就越多，这是一个体系化建设的过程。可以说中国高端装备制造能取得今天的成绩，背后离不开我国逐渐成熟的工业配套体系的支持。

以高铁“复兴号”为例，一辆高铁动车组上有4万个零部件，需要600多家企业供应。庞大的高铁产业配套体系中，有提供紧固件的晋亿实业，配套车轴的晋西车轴，供给车轮的太原重工，以及长城润滑油提供的高铁齿轮箱润滑技术……众多配套企业的努力，最终凝聚成了“复兴号”这一张闪亮的中国名片。

中国是世界上工业品类最齐全的国家，大到“高铁”、“飞机”，小到“螺丝钉”、“纽扣”，在中国都可以找到生产工厂。作为中国润滑油行业的领军企业，长城润滑油不仅肩负着打破技术天花板，与中国高端制造同步发展，甚至超越其发展的重任，同时还需要满足中国整个工业体系多样化的润滑需求。六十年来，长城润滑油以航天润滑为起点，自主研发21大类2000多种润滑产品，成为了世界范围内润滑产品线更为齐全的企业，能够为不同行业、不同设备提供润滑服务。无论是技术还是产品，高端制造或是基础工业，长城润滑油都已经做好了为中国工业的体系化建设与成长全面赋能的准备。

向下紧抓市场机遇，向产业链更高端迈进

近年来，环保和限载政策不断收紧，柴机油高档化是业界公认的发展方向,国六排放标准的提前实施更是给市场发出了明确的信号：柴机油市场即将迎来大变动。李万英在技术宣讲中讲到：“产品升级换代是长城润滑油一直在做的事情，我们预估到2025年，CH-4及以下标准的润滑油，市场占比会压缩到10%。未来十年CK-4将是主流产品。”

柴机油市场的“东风”已经刮来，2019年更是被视为CK-4产品的春天，众多国际知名润滑油品牌纷纷入局，在CK-4产品细分领域发力。面对市场激烈的竞争态势，作为当前中国润滑油销量领先的品牌，长城润滑油应该如何应对?中国石化长城润滑油营销总监孙海成表示：“我们欢迎市场竞争，正是在市场竞争中，让我们互相不断学习、适应市场，提升技术水平，逐步完成了从跟跑、并跑再到领跑的提升。”

据悉，中国石化长城润滑油如今在技术研发、产品指标、生产工艺等方面全部遵循着国际标准，在技术、品质上全面对标国际润滑油品牌，近年来获得了越来越多国际龙头企业的认可：2016年，德国百年工业企业西门子向长城润滑油抛出“橄榄枝”，双方签订战略合作协议，在高端装备制造领域以及工业4.0解决方案的探索和实践方面达成深度合作;2017年，长城润滑油成为奔驰汽车首家中国润滑油全球供应商，一年内通过了奔驰15个发动机油和9个变速箱油的24项规格认证，技术实力和通关速度令奔驰方惊叹。

事实上，无论是与西门子、奔驰等国际龙头企业的战略合作，还是第一时间抓住CK-4的市场机遇，背后都离不开企业强大的研发能力和深厚的技术储备。据李万英介绍，在API(美国石油学会)推出CK-4规格标准后，长城润滑油仅用了半个月就正式取得了该认证，是国际首批、国内首家获得API CK-4规格认证的企业。这种快速的科研发应能力，源自长城润滑油与众多高端装备企业同步设计、同步研发的先进经验，形成了“研发一代，储备一代、应用一代”的科研传统。

在市场需求日趋多元化，呈现高速迭代效应的时代，“科研前置”的方法论无疑是长城润滑油开展市场竞争的一把利器，它赋予了长城润滑油预见未来的慧眼和信心，对其主动发掘市场需求，抓住市场机遇，快人一步研发推出有针对性的新品功不可没。

以科技为引领，牢牢把握“第一生产力”的作用，不断突破技术的天花板，全面领先市场和行业的发展步伐，是中国石化长城润滑油长期引领润滑油行业发展的重要原因，也是其能够稳坐中国润滑油市场“销冠”宝座的根本所在。

当下，“风口”一词被媒体反复提及，被投资人追捧，被写进商业报告书，我们有必要反思，是否把太多的精力花在所谓的选择方向、趋势上，而忽略了如何在技术、服务、市场上用心把品牌做强做大。俗话说：打铁还需自身硬，当科技成果创造了全新的消费需求，突破了技术上的天花板，或许品牌自身就会成为下一个“风口”。

每日经济新闻

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