大湾区高科技高成长40强发布，主要聚焦这三大行业

科技驱动的新兴产业正成为粤港澳大湾区经济增长引擎。

4月26日，德勤发布《2023粤港澳大湾区高科技高成长40强及明日之星项目报告》（下称“报告”）称，2023年大湾区40强企业三年累计营收增长率的平均值为1506%，前十名上榜企业三年累计营收增长率达4612%，明显高于2022年。

2023年大湾区高科技40强上榜企业主要聚焦于软件和互联网行业，是占比排名前两位的主要行业。此外，生命科学行业取代2022年较热门的高端装备，成为本次第三大热门行业，标志着该行业在科技界的快速增长和影响力不断扩大。从细分行业来看，泛互联网平台服务是大湾区高科技40强企业的主要细分领域，其次是泛AI软件、大数据、车联网、商用软件和生物制品与技术等新兴细分领域。

就大湾区明日之星企业而言，相较于2022年，2023年上榜企业行业分布更加均衡，硬件和生命科学仍然是排名前两位的一级行业。同时，2023年来自清洁技术行业的企业明显激增。互联网和高端装备也作出了较大贡献，合计占上榜企业的四分之一。在细分行业方面，生物制品与技术、新能源和智能制造是大湾区明日之星企业的主要细分领域，其次是机器人、泛互联网平台服务和消费电子，数字技术赋能制造业的趋势持续凸显。

珠海市迪奇孚瑞生物科技有限公司此次进入明日之星企业榜单，公司董事长陈天蓝告诉记者，公司产品有出海计划，希望通过香港这个平台去到全世界。未来计划在香港设立一个海外的分中心或者是总部，在当地做一些临床测试，数据同步共享到国内申请相关认证。另一方面，在香港开展相关工作之后再去到海外，如东南亚或欧美等地区。

深圳元象信息科技有限公司是明日之星企业第三名，公司联合创始人王楠则表示，元象跟很多香港高校有深度合作，当前已在香港尖沙咀设立一个办公室，未来考虑吸引更多本地的AI领域人才，以及吸引更多国际AI人才加入设立在香港的办公室。另一方面，无论是VR还是元宇宙亦或是更未来的东西，国际范围很多不同企业对此尝试意愿非常高。元象所在领域并未有特别多的创业公司。考虑把香港作为第一站，然后去想怎么样联动或出海。

德勤中国华南区主管合伙人欧振兴表示，大湾区领先科技企业众多、高端科创人才聚集、科研产业整合能力强。他亦有指出，大湾区培育科创企业的效果显著并跻身全球TOP100科技集群前列，但区域产业发展不均衡或影响创新的溢出效应。大湾区“9+2”城市群各有产业定位，同时也存在良性竞争，他建言区内政府进一步加强制度创新，以促进协同融合发展并实现优势互补。

欧振兴还提到，有超过七成的受访大湾区企业有融资计划。在考虑扩张及选址要素时，超过六成的受访企业认为，市场获取是最重要的企业选址因素，其次是营商环境和经营成本。目前经济充满挑战，政府补贴作为一种重要的经济政策手段，依然是科技企业最期待获得的资金支持来源。

在活动现场，香港特区政府创新科技及工业局副局长张曼莉致辞时表示，香港未来发展依托科创，目标是要致力于让香港成为国际创新科技中心。香港在过去大概六七年时间里，特区政府投入超过两千亿港元来建构整个科创生态系统。基础科研要进一步发展，必须依托中游成果转化，以及对接下游市场，要有下游商品化产业化。除深化基础科研能力外，还要建构属于自身的科技产业体系。

德勤大湾区高科技高成长项目主管合伙人罗远江则认为，随着大湾区成为中国企业出海、布局国际市场的重要一环，香港可发挥作为国际金融中心、贸易自由港、跨国供应链管理中心的多重优势，帮助内地金融服务、生物技术、跨境电商、消费电子、制造业等不同领域的企业满足融资需求和实现国际化发展。

当谈到大湾区科创企业出海的挑战时，罗远江告诉记者，就他接触到的有出海需求的企业来看，第一点是，他们缺乏对当地政策的了解和相关资源。第二点是，受地缘政治等因素的影响，部分行业的企业融资较为困难。投资机构或家族办公室也面临转型，寻求好项目和好人才，对投资项目的要求、团队投资回报的期望变得更高了。最后一点是，对于某些产业来讲，拓展国际业务需要在海外设置数据中心，把内地跟国际的数据分开。

(本文来自第一财经)

高科技产业，没它们不行

稀土作为战略稀缺资源，独特的物理和化学性质使它们具有许多其他元素所不具备的光、电、磁特性，它们在培育发展战略性新兴产业中发挥着举足轻重的作用。

工信部在《稀土行业发展规划(2016-2020年)》中指出，稀土产业与新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域高度关联。

百川资讯稀土行业分析师杜帅兵接受《环球时报》记者采访时说，稀土元素应用十分广泛，在某些领域可以被替代，但有些行业不可替代，尤其是在高科技领域。离开某种稀土元素，相应的高科技就会失去发展支撑。“军工材料、新能源汽车、风电、智能手机、芯片等领域，离开稀土元素真的不行。”

以汽车为例，整个行业离开稀土将寸步难行，尤其是新能源汽车。杜帅兵告诉《环球时报》记者，每辆汽车中一般都有几十个部位用到钕铁硼永磁材料，如引擎、制动器、传感器、仪表、音箱等。“钕铁硼性能优越，具有不可替代性，尤其在新能源汽车驱动电机中。”杜帅兵说，一辆全自动高级轿车大约需消耗稀土永磁材料0.5-3.5公斤，而新能源汽车上钕铁硼材料的应用将会更多，达到10-20公斤。“类似的应用不胜枚举，所以高科技社会的发展离开稀土元素，不可想象。”

据了解，包头相关企业研制的“钐钴永磁辐射环”，为神舟飞船一次次成功发射提供了火箭精确定位和导航服务。没有这种服务，火箭将失去目标和方向。据了解，辐射环用在火箭控制平台的陀螺仪上可以自动控制电机速度，调整火箭方向，确保准确进入预定轨道。

在整个行业的发展上，中国有着稀土行业最为完整的产业链条。但《稀土行业发展规划(2016-2020年)》也指出，中国稀土产业整体处于世界稀土产业链的中低端，高端材料和器件与先进国家仍存在较大差距，缺乏自主知识产权技术……

中国稀土行业协会副秘书长陈占恒告诉《环球时报》记者，稀土说到底还是原材料，“靠原料出口创汇不是长远之计，根本之计在于发展基于稀土的高科技产业。”

来源：环球时报

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